Газовое оборудование на Гранту - Архив

[Andrej1984]

Есть вариант установить себе на гранту (двигатель 11183) газовое оборудование 4 поколения Ловато. Разговаривал по телефону с установщиками, мозги говорят шить не надо, ставим и поехали. Мне вот интересно как оно работает, это же угол опережения зажигания другой, октановое число, как себя седла клапанов будут чувствовать?

[saneok57]

Сообщение от Andrej1984

Мне вот интересно как оно работает, это же угол опережения зажигания другой, октановое число, как себя седла клапанов будут чувствовать?

Седла ничего плохого не почувствуют если до отсечки крутить не будешь.

[SpaceNavigator]

Вчера был у официального дилера АвтоВАЗ, обращался по ремонту. Так вот, при приёмке машины мастер-приёмщик поинтересовался, установлено ли у меня ГБО. Сказал, что им запрещено обслуживать автомобили с газовым оборудованием.
Я не знаю, какой уровень этого запрета - местная контора сама так решила, или АвтоВАЗ велел.

[Andrej1984]

Сообщение от saneok57

Седла ничего плохого не почувствуют если до отсечки крутить не будешь.

дак там же вроде смесь до конца не догорает, а догорает в коллекторе, в связи с чем выпускным клапанам плохо. Или я ошибаюсь?

[lis@ndrew]

Сообщение от SpaceNavigator

Вчера был у официального дилера АвтоВАЗ, обращался по ремонту. Так вот, при приёмке машины мастер-приёмщик поинтересовался, установлено ли у меня ГБО. Сказал, что им запрещено обслуживать автомобили с газовым оборудованием.
Я не знаю, какой уровень этого запрета - местная контора сама так решила, или АвтоВАЗ велел.

Мне в Йошкар-оле, где я машину покупал так же сказали. Но я сомневаюсь, что официально они смогут отказать в гарантийном ремонте, к примеру, ступицы, потому, что установлено ГБО. Вот по движку - тут да. Откажут, мол не предназначен. Конечно и тут, если ГБО установлено грамотно, со всеми бумагами им будет крайне сложно отмазаться, потому как то же BRC имеет международную сертификацию, подтверждающую его безопасность для ДВС.

[SpaceNavigator]

Сообщение от lis@ndrew

Но я сомневаюсь, что официально они смогут отказать в гарантийном ремонте, к примеру, ступицы, потому, что установлено ГБО.

Я думаю, что в случае установленного на машину ГБО, её откажутся загонять в бокс. Основной момент тут - факт наличия газового оборудования. Видимо очкуют из-за газового баллона - вдруг взорвётся.
Скажут - убирайте ГБО, и мы отремонтируем вашу ступицу.

[toxa_001]

Сообщение от Andrej1984

как себя седла клапанов будут чувствовать?

Похуже чем на бензине, но если каждые 15 тыс регулировать, то тыс до 120-150 протянут, на бензине не знаю сколько они живут, думаю процентов на 20 побольше. Новая ГБЦ 12 тыс руб., думаю не так дорого.
Кстати интересный факт. У меня на предыдущей машине (ваз 2115, пробег 110000, гбо с 30 тыс.) на данный момент шайбы самые маленькие это 3,40. А на гранте (гбо с 3 тыс.км), когда регулировал на 13 тыс. - 3,55. На 29 тыс - 3,50. Т.е. на гранте у ГБЦ запаса меньше.

[Andrej1984]

а по экономии нормально получается? Начитался ужастиков про рывки при резком нажатии на педаль газа, глохнет при долгом движении накатом и т.д.)))

[toxa_001]

Сообщение от Andrej1984

а по экономии нормально получается? Начитался ужастиков про рывки при резком нажатии на педаль газа, глохнет при долгом движении накатом и т.д.)))

Расход сейчас: 80%трасса/20%город = 8 литров на 100 км + где-то литр бенза в неделю. Стоит Ловато с датчиком MAP + вариатор тритон. Есть еще Lovato и без этого датчика, вот там говорят гемморно очень отстраивать. Так что без MAP Lovato лучше не брать. Никаких рывков, ничего глохнуть не должно, если так то или неправильно настроено или неправильно установлено(например засверлили жиклер через одно место).

[lis@ndrew]

Бред все это. Разницы с бензином ты не почувствуешь, разве что в лучшую сторону. То, что на газу понимаешь только по индикации диодом на переключалке ГБО. Переход с бенза на газ в любом режиме незаметен.