Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[78 region]

Сообщение от AKlion

Объясните мне смысл сего действия.

Актуально для тех кто обращается с педалью газа как с кнопкой - либо нажал в пол, либо отпустил. Им очень нужен "зимний режим". Видимо в автошколах совсем перестали учить управлять автомобилем

[AKlion]

Ну так учится нужно же, я вон попробовал на пустой заснеженной площадке, автомобиль прекрасно слушается в заносе и даже подрифтовать без напряга получается. Правда народ смотрел с разинутым ртом, подъехали менты и спросили, "А это как так, у вас что в авто полноприводное?

Эхх чаще всего дело в одной прокладке, сменить прокладку и авто поедет...

[borisovds]

Ну что вы накинулись на человека. Я вот после ТО1 тоже перестал автомобиль понимать - буксую, шлифую. И действительно страшно становится на перекрестках, не знаешь как себя машина поведет, чуть передавишь газ, шлифуешь проехать не можешь или не додавишь выкатишься на перекресток и тут робот надумает передачу переключить, приходится перестраховываться. Ещё не разобрался в чём дело, толи прошивка АМТ, толи развал-схождение.
Может у него тоже прошивка неудачная вот и мучается.

[Evgenidze]

Мои первые ощущения после перепрошивки - ничего не изменилось в переключении с 1 на 2-ю, и переключение на 5-ю, также в районе 60-65 км происходит. Либо у меня изначально работало корректно, либо ничего не поменялось. Нужно узнать лог изменений новой прошивки, всё остальное будет субъективно.
Морозный режим проверить не смогу, так как машина в гараже ночует. Сейчас морозы, пользуюсь автозаводом.
P.S. Прошивался в Роне.

[Jerals]

ничего не изменилось в переключении с 1 на 2-ю, и переключение на 5-ю, также в районе 60-65 км происходит

Да, я тоже кроме исправления морозной проблемы, более ничего не заметил.
Петунин В, писал недавно что никаких изменений она больше не несет, хоть бы хуже не стало))

[снучибучи]

Я если накатом движусь то она 5ю и 50 подтыкает.

[снучибучи]

Про морозную тему на калинофоруме вычитал,вроде как нашли способ борьбы с этой хворью. Если завел и не едит,то даем немного прогреться,затем глушим. Выжидаем минуту,пока все релюшки не отщелкнут. Заводим. Все должно вкючаться и ехать. Смысл в том,что на прогретом масле просадки напряжения до кретических значений не будет. Предыдущая ошибка в мозгах сбросится за минуту которую необходимо выдержать перед вторым запуском.

[AKlion]

Я если накатом движусь то она 5ю и 50 подтыкает.

Вполне оправданное действие.

[NSK]

Сообщение от Jerals

Да, я тоже кроме исправления морозной проблемы, более ничего не заметил.
Петунин В, писал недавно что никаких изменений она больше не несет, хоть бы хуже не стало))

Подскажи пожалуйста где прошивали, на Хилокской или в другом месте? Незнаю куда лучше поехать

[Jerals]

где прошивали

Ага, на Хилокской, весь день промурыжили. Сказали качалась очень долго.
Ну раз уже скачали, то теперь поди быстро сделают. Но Хилокская и слово быстро для меня несовместимы....Сколько к ним не обращался, так на пол дня\день...