В Германии АВТОВАЗ представит Lada Granta с новыми опциями

[Star]

Сообщение от dajunior

Star, все это только ваши бурные фантазии:

Сообщение от dajunior

Подавляющее большинство посетителей сайта немецкого журнала начали голосовать за Lada Kalina! Одно время Kalina имела более 80% голосов читателей.

Ты прикидываешься?реальная продажа и голосование на сайте это не одно и то же.

Самые продаваемые автомобили в Германии за 2008 год: средние хетчбэки

И снова Volkswagen, только на этот раз VW Polo. Вот любит немецкий народ свою марку, и ничего тут не поделаешь. Японцы до сих пор тут не могут пробиться в той мере, в которой им бы этого хотелось. Даже многострадальный Opel, который все только и делают, что хаят, отхватил себе в таблице второе место.

1. VW Polo — 71 952
2. Opel Corsa — 67 614
3. Skoda Fabia — 56 748
4. Peugeot 207 — 46 053
5. Ford Fiesta — 43 487
6. Mini — 30 800
7. Toyota Yaris — 27 674
8. Seat Ibiza/Cordoba — 26 970
9. Renault Clio — 26 299
10. Fiat Punto — 20 620

[dajunior]

Star, здорово. Можно долго тыкать друг друга в разные статьи, жаль что мне это наскучило уже давно. Пусть будет по вашему. Меня больше интересует, какого хрена в европу продают конфетку, а нам полуфабрикат? И гранта тут не первая и не последняя. Помню раньше у единиц были реэкспортные варианты тех же шестерок, зубил и они качественно отличались от того, что автоваз спихивал нам.

[Star]

Хит лист январь-апрель 2011 у фрицев.

калина по продаже на 260-280ом месте.

Сообщение от dajunior

Можно долго тыкать друг друга в разные статьи

Все заканчиваем.
================

Сообщение от dajunior

Меня больше интересует, какого хрена в европу продают конфетку, а нам полуфабрикат? И гранта тут не первая и не последняя.

Кстати ,я ни где не встречал, более менее достоверную инфу о качестве наших машин для них.

[nsNet]

Сообщение от Star

Кстати ,я ни где не встречал, более менее достоверную инфу о качестве наших машин для них.

В РФ ESP (да и ABS пока) для Гранты недоступен ни за какие деньги, как минимум в оснащении плюшками разница видна за километр.

В любом случае нет (визуально не найти) в Западной Европе наших машин ) да и Dacia не особо много, как вы правильно заметили в основном в Германии отечественные тачки. 57 машин за три месяца? О... продажи просто потрясают воображение))

VW центр Пулково за неделю больше машин продаёт. (в день оформления Polo друга, при нас забрали тачки 8 человек, мы там проторчали с 2-х до 8 вечера)

[ВоваЛалиев]

Добрый день, Лалиев Владимир! Спасибо за обращение. Цена автомобилей LADA на внутренний рынок и экспорт в основном отличается потому, что на поставляемые за границу автомобили не взимается НДС, который составляет 20% от стоимости автомобиля. Начало производства автомобилей LADA GRANTA для внутреннго рынка с кондиционерами планируется с июля 2012 года, с климатической установкой с IV квартала 2012 года. Стоимость таких комплектаций еще не определена. Оснащение автомобилей LADA GRANTA АБС нового поколения так же планируется во втором полугодии 2012 года.

[VIRUS]

Сообщение от nsNet

У меня вот например, авто тяжелее и больше Гранты, оснащённое гидроавтоматом, мощнее и динамичнее, а ест меньше.. как так?

16 клоповая у тебя,вот и сровни с приоро мотором только турбу скинь,насчёт ест моя гранта по городу средний 7,4

Добавлено через 5 минут

Сообщение от nsNet

ABS

На гранте ABC будет нового поколения, там уже ESP распределение тормозных усилий в комплекте идёт

[КВладимир]

Сообщение от ВоваЛалиев

Добрый день, Лалиев Владимир! Спасибо за обращение. Цена автомобилей LADA на внутренний рынок и экспорт в основном отличается потому, что на поставляемые за границу автомобили не взимается НДС, который составляет 20% от стоимости автомобиля. Начало производства автомобилей LADA GRANTA для внутреннго рынка с кондиционерами планируется с июля 2012 года, с климатической установкой с IV квартала 2012 года. Стоимость таких комплектаций еще не определена. Оснащение автомобилей LADA GRANTA АБС нового поколения так же планируется во втором полугодии 2012 года.

Гранта в европе будет стоить на наши деньги 240 000рублей..это норма плюс кондиционер новой модели и АБС новой модели.
1.Довести до Европы надо,это платные дороги пересечение границ где то --------------------20 000р
2.Помещение для продаж надо в европе не дешево + рекламма ------------------15 000.р
3.Прибыль хоть какая должна быть -------------------25 0000р
итого 60 000.
ЗНАЧИТЬ себестоимость норма = кондиоцонер +АБС 240 000--60 000= 180 000р.Ну пускай 190 000-200 000.
1.Кондиционер самый современный 23.000.+абс 7 000. итого 30 000р
190 000р-30 000=160 000.р вот себестоимость нормы после всего зарплат итд.на выходе автоваза
с НДС 192 000
http://www.youtube.com/watch?v=R3lxd...layer_embedded

[Paul43]

Сообщение от КВладимир

160 000.р вот себестоимость нормы после всего зарплат итд.на выходе автоваза

Не факт!
Просто за бедных немецких бюргеров может доплатить богатый российский покупатель... Ради того, чтобы торговать в еуропе, завод может и попродавать машинки себе в убыток, ну то есть конечно не совсем уж в минус- этот убыток будет компенсирован за счет внутреннего рынка РФ )))

[Poliglot]

чего тут гадать? в 2008 когда я брал приору хечбек норма стоила 305 а люкс 328. соответственно разница 23 тысячи - это кондей халла, АБС, стеклоподьемкики, подушка, парктроник, попогрейки. у мну даже мысли о экономии не стояло. а потом с утилизацией цены подскочили аккурат на ту сумму что и доплата за хлам. и разница между нормой и люксом улетела далеко за эти 23 тысячи. Да у руководства завода аппетит на легкие деньги проснулся, так сказать "заточка на прибыль" обострилась. Так что считайте ндс не ндс, нас россиян свои же россияне автоваза ни во что не ставят, не уважают нас, че там говорить о каких то престижах.

да и эти допы надо сказать не айсовые. климат с завода не заправили фреоном, ждал два месяца (летних) пока на сто не завезли необходимое оборудование и не обучили персонал, стеклоподьемники три раза ломались. про стойки и скрипы даже говорить не буду. стоит ли гонятся за дешивизной? делайте выбор.

уже скоро не останется мест в машине где бы не пришлось приложить свои руки: амортизаторы задние (гарантия год, ровно год проходили), полка задняя (крепления дерьмо, не гарантийный случай), бампер задний (вода в карманах, проклеили вентиляционные отверстия по гарантии не помогло, пришлось самому разобрать все замазать автопластилином), тормозные цилиндры (недавно заметил неравномерный износ колодок, попытался сжать поршеньки цилиндра,с одной стороны не двигается, подозреваю с новья без задних тормозов ездил), стеклоподьемники (два по гарантии, третий после), стеклоочиститель (смазка внутри как пластилин), жабо ветрового стекла (ВОЛНАМИ), замок передней пасажирской двери (доводчику кирдец). на очереди помпа, ролики грм, пердняя подвеска, рулевая рейка. вот так. машине в сентябре 4 года будет.

[nsNet]

Poliglot, но начиная с Гранты же введен новый контроль качества по нормам альянса Рено-Ниссан.

А вы говорите Приора четырёхлетняя... Наши корабли уже бороздят просторы вселенной!

p.s. а если серьёзно ни на каком авто больше 3-х лет лучше не ездить, продавайте её и купите новый авто, а уж от ВАЗ или не от ВАЗ, это по своему карману, я думаю, вы и сами разберётесь.