Радиатор и система охлаждения двигателя - 2

[Tolik043]

Разговоры о давлении убивающее радиаторы - бред.

Клапан зачем выкинул?

[ВИЛЛИС]

Пытался откусить пружину, показалось жестко, выкинул к херам.

[streles]

Чёт кажется, что 1.3-1.5 атм давление новых крышек слишком большое и его надо снижать(

А по теме крышки при проверке(новые))) могут и до 3-х держать
По опыту новые крышки(всегда проверяю) срабатывают только от 2 атм
Делайте выводы

[Tolik043]

Пытался откусить пружину, показалось жестко, выкинул к херам.

Давление решил уменьшить, так я понял?

[ВИЛЛИС]

Ага, все тогда резали пружины.

[Tolik043]

Ага, все тогда резали пружины.

Резали при превышении давления, что б радиатор и бачок спасти, патрубки до кучи.
Не бред ниразу получается.

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Пружины на РБ лучше сразу более слабые ставить, если есть возможность снизить температуру включения вентилятора.

А какая связь между более слабыми пружинами и возможностью подкручивать темп вкл вента ?

[ВИЛЛИС]

Радиатор Гранты с высоким давлением в СОД видимо дружить не хочет.

Да я вот по этому поводу. У меня скоко лет уже без давления и радиатор потек возле верхнего патрубка, и это практически у всех там. Значит не в давлении дело....

Добавлено через 3 минуты

подкручивать темп вкл вента

В смысле снизить? Ну чтобы был запас по температуре до кипячения

[Ярослав02]

Сообщение от ВИЛЛИС

Лет 6 где-то езжу с выкинутым клапаном в расширительном бачке, термос открывается на 80, вентилятор установил на 95 и вот уже год как потёк радиатор, пока не критично доливаю раз в месяц. Летом мотался в Абхазию 1700км, жара, серпантин, ни разу не закипел, попадал в пробки, больше 95 температура не подымалась.

Я вот тоже с незатянутой крышкой сколько ездил, ни разу не замечал никаких аномалий. Может тепло, потому что.

Сообщение от ВИЛЛИС

Разговоры о давлении убивающее радиаторы - бред.

Сомнительно, кмк.
Это как утверждать, что нагрузка, убивающая подшипники - бред. Или - перекруты мотора на каждой передаче не имеют связи с его ресурсом.
Наш рад, мне думается, сделан изначально с ограниченным ресурсом. Мне папа на днях говорит - Да я на Жигулях два десятилетия отъездил на родном раде. А ты что за бред несёшь про вышедший из строя рад ?
Я конечно не знаю точно, почему конкретно он течёт(а то что это массовое явление, сомнений нет), но думается что это последствия его конструкции и технологии изготовления.

Добавлено через 1 минуту
И хер бы с ним, что выходит из строя. Но стоит жешь по конски.

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

И хер бы с ним, что выходит из строя. Но стоит жешь по конски.

Вариант от калины, чуток колхоза и новые шланги от калины - так было заметно дешевле.

А текут обычно резиновые уплотнители банок, раньше радиатор был паяный. Ну может у кого и трубки текут, фиг знает.