Скрип панели салона

[FlameFeather]

пробег 1 тыс. км. :
в торпеде появились скрипы в районе, где установлена магнитола;
сзади справа непонятный скрип при неровной дороге, примерно на 20км\ч;
временами скрипит водительская дверь, непонятно откуда именно звук... ;

вобщем не повезло мне ) придется все переделывать

[Ральф]

Сообщение от FlameFeather

пробег 1 тыс. км. :
в торпеде появились скрипы в районе, где установлена магнитола;
сзади справа непонятный скрип при неровной дороге, примерно на 20км\ч;
временами скрипит водительская дверь, непонятно откуда именно звук... ;

вобщем не повезло мне ) придется все переделывать

это хорошо когда руки растут правильно, а остальным что в СТО бабки везти?

[dkent]

Сообщение от FlameFeather

в торпеде появились скрипы в районе, где установлена магнитола;

пройденный этап. снял облицовку магнитолы, вытащил ее с помощью специальных ключиков из комплекта, отцепил провода, вынул прямоугольную установочную коробку и облил полностью ее ВД-40. Брызнул вэдэхи на тряпочку и обильно смазал прилегающие края на пластике торпедо. Вставил все назад, подключил, закрепил. Пока все работает. ВДшка имеет свойство испаряться, так что время покажет.

Сообщение от FlameFeather

сзади справа непонятный скрип при неровной дороге, примерно на 20км\ч;

ну тут варианта два - либо стакан пружины (нужно поддомкратить, чтобы пружина вытянулась и можно было подлезть руками, обильно смазать места соприкосновения пружины и стакана той же ВД-40), либо крепления троса ручника (отпустить ручник, вынуть трос из ушка крепления, смазать ВД или солидолом/литолом, вставить трос обратно, пристукнуть несколько раз молотком чтобы трос в ухе плотно сидел). тоже пройдено и то и то. пока все работает.

Сообщение от FlameFeather

временами скрипит водительская дверь, непонятно откуда именно звук...

знаем откуда. снимаем дверную накладку, вытаскиваем пистоны из посадочных отверстий. можно не снимая накладки, а лишь немного отогнув ее, вынуть пистоны, если точно знаешь в каких из них кроется проблема. далее клеевым пистолетом немного заливаем пазы пистонов и садим их на горячую обратно. таким образом обеспечивается плотное прилегание дверной накладки к металлу, скрипы и стуки пропадают.