Эксплуатация в зимний период - Архив

[Andrey96]

Сообщение от www-shurik

Дак АЗ мог ещё включаться ночью - это было проверено?

Брелок все время находился рядом, тем более за время АЗ он подает сигнал 4 раза. В 12 ночи температура двигателя была еще плюсовая.

Сообщение от www-shurik

Я ориентируюсь по показанию ДТОЖ. Через 4 часа стоянки даже нет такого запаса тепла, как у Вас за 12.

Вы же дыры снизу не закрывали (там где привода)? Закрыт ли окна рулевых тяг?

http://www.lada-granta.net/attachmen...4&d=1346063990
http://www.lada-granta.net/attachmen...9&d=1360658405

[Alekz196]

На работе парень месяц чесался пока понял что с одеяла стеклоткань тянет в салон)))) машина Лансер 9й

[trek]

Сообщение от www-shurik

Да первые 40-50 минут эффект очень хорош. Это когда ИК излучение высокое, а капот холодный - на нём даже в -5С снег не таит.

Конечно вы правы. Тяжелая теплоемкая головка вверху. Термостат закрыт. Жидкость в головке неподвижна. По мере остывания перемешивается с холодной жидкостью в протоках блока. Все описали правильно. Бигкот просьба не беспокоиться с комментариями. Мы тут о своем, о дурацком.

[www-shurik]

Сообщение от Andrey96

Брелок все время находился рядом, тем более за время АЗ он подает сигнал 4 раза. В 12 ночи температура двигателя была еще плюсовая.


http://www.lada-granta.net/attachmen...4&d=1346063990
http://www.lada-granta.net/attachmen...9&d=1360658405

Там по количеству миганий светодиода (на старлайне) видно число пусков за ночь. Всё же ночь, сам по себе брелок можно не услышать, если он в кармане.

А вот рулевые хорошо закрыты. Это точно даст заметный бонус от ветра. У меня в эти окна тепла много уходит, крылья в гараже в первый час даже тёплые что как бы не хорошо при холодном капоте. Сам всё никак не соберусь так их закрыть.

[Andrey96]

Сообщение от www-shurik

Там по количеству миганий светодиода (на старлайне) видно число пусков за ночь. Всё же ночь, сам по себе брелок можно не услышать, если он в кармане.

У меня KGB FX7 ver.2 , машина стоит в 10м от помещения, брелок лежит рядом, в тишине трудно не услышать. При -20гр машина за 12 часов вообще не запускается, утром температура двигателя -12-14гр.

Сообщение от Alekz196

На работе парень месяц чесался пока понял что с одеяла стеклоткань тянет в салон)))) машина Лансер 9й

Посоветуйте ему купить другую машину , у которой забор воздуха снаружи а не из подкапотного и стоит фильтр салона.

[www-shurik]

Надо окна закрыть будет. Может от них такой эффект

[BigKot]

Сообщение от trek

Конечно вы правы. Тяжелая теплоемкая головка вверху. Термостат закрыт. Жидкость в головке неподвижна. По мере остывания перемешивается с холодной жидкостью в протоках блока. Все описали правильно. Бигкот просьба не беспокоиться с комментариями. Мы тут о своем, о дурацком.

То что переехели в эту тему с обсуждением не термостата, это и есть суть.

Я тоже в зиму кидаю одеяло сверху, его эффект заметен первый час, далее как и без него.
С ним прогревается побыстрей и при недлительных остановках остывает помедленней, но не в разы точно. Ничего больше под капотом не закрываю/утепляю.

[www-shurik]

Andrey96, сразу на фото не разглядел - уплотнитель капота сделан. Он самоклеящейся или просто прижимается (похож на срез утеплителя трубчатого)?

Добавлено через 4 минуты

Я тоже в зиму кидаю одеяло сверху, его эффект заметен первый час, далее как и без него.

Вот и у меня так же.
Мне хороший эффект стал заметен от работы эл. подогрева. Там "слишком" большой гистерезис, +65С ТОЖ отключается и до +50С ТОЖ не включается. И получалось приходить к ТОЖ +54 и к +64С - подгадать не возможно, греет 2кВт котёл с помпой быстро, а я не могу похвастать пунктуальностью +/- 15 минут мой разброс прихода в гараж, да и по утрам то +5С, то -25С - таймер лень переводить. И теперь с утеплением точка ТОЖ стала выше (у котла вообще прописано +75С, но это внутри него, он в подаче отопителя врезан). Иногда +70С было и самое не удачное +62С припоминаю. Вероятно расход э/энергии стал чуть ниже (иногда котёл успевал 2 раза включиться, после 1-го отключения, когда я опаздывал к времени прихода).

[Andrey96]

Сообщение от www-shurik

Andrey96, сразу на фото не разглядел - уплотнитель капота сделан. Он самоклеящейся или просто прижимается (похож на срез утеплителя трубчатого)?

Трубка утеплителя разрезана пополам, по краям засунута между фарой и кузовом, третий год ездит , надо бы заменить-поистрепалась. Размер не помню.

[www-shurik]

Я видел ещё уплотнитель ВАЗ2108 кажется желают на обивку и он вроде как совпадает с металлом.
Но простой вариант с недорогой трубой как бы дешевле. Я над фарами в своё время D уплотнитель наклеил. Но он мал.

В морозы у меня сейчас войлок эту проблему решил (частично - по центру только между фарами). Я его по центру трубкой скатал. Но вариант, чтобы в замок капота был тоже под защитой мне нравится. Летом у меня машина на сток термостате не испытывает перегрева, поэтому в нужности этой щели не нуждается. Зато вся грязь на мотор летит через неё. Вплоть даже брызги грязи на бронепроводах есть засохшие.