Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[MECHANISM]

Сообщение от bog61

Вы работали в крупных компаниях? Там все схвачено топ-манагерами, спецами "с дипломами", и забюрократизировано до маразма. Пока там пробьется что-то принципиально новое, должны смениться поколения персонала. ПК и маки тоже в гаражах начинались.

Тогда слишком многое было не изобретено, а сейчас - слишком многое открыто, и известно. поэтому в такой "прорыв" в гараже - я не верю.

Сообщение от bog61

Пока сам не проверишь, огульно заявлять, что все это фигня не корректно.

Если всё подряд пробовать - никаких машин не напасёшься и денег. На то мы и люди, чтобы думать, прежде чем делать...

[Норма]

Сообщение от bog61

Пока сам не проверишь, огульно заявлять, что все это фигня не корректно.

Золотые слова!!

[Oleg08]

Сообщение от MECHANISM

поэтому в такой "прорыв" в гараже - я не верю.

Сергей с bmvservice давно проводит "гаражный" тест масел, который никогда не признавался ни одним масляным гигантом. Однако недавно Шелл втихую признала этот тест (типа народный).

http://bmwservice.livejournal.com/140036.html


Я всегда больше доверяю тем, кто работает "на земле", занимается ремонтом двигателей. Любой, даже самый крупный производитель, в первую очередь продавец, которому 100% веры нет априори. Дай Бог 10% обещанного сбудется.

Почему на Шелле гидрики у всех с приоровскими движками стучат на морозе? А на другом масле с теми-же нормами не стучат. Почему масло именитого производителя превращается в гуталин? Почему на одном масле двигатель желтый или ваще засраный, а на другом идеально чистый? И все блин от масляных гигантов и профессионалов...

[ЗуброМан]

ну и где вывод знатоков по маслу в ДВС?

[Норма]

Сообщение от ЗуброМан

ну и где вывод знатоков по маслу в ДВС?

пробовать надо ..

[www-shurik]

Обещал выложить свои шайбы клапанные.
Масло шелл. Но как мне кажется, шайбы изначально не очень то и обрабатывают, чтобы по ним судить о масле. Да и при их замене пыль туда липнет в первую очередь, короче может от кулачков эти царапины, а может такие с завода идут, т.к. на новой они тоже присутствуют. Да и кулачок отрабатывает миллионы раз, а крупные царапины на этом фоне штучные.
Надо наверное шайбу полированную сделать (хотя бы одну) и по ней судить.

Я регулировал клапана и стояла 382, надо было уменьшить зазор и по глупости от слова "уменьшить" я взял меньшую шайбу (забыл записи дома, а размеры уже помнил наизусть), потом уже купил 385, которую поставил в мотор.
И для фото осталась снятая 382 (при пробеге 10 000 км, 7000км из которых шелл HX7) и новая 380, которая мне не подошла .
Это шайбы в куче и 1 руб (для масштаба оставил) -
IMG_0721.jpg
Это масштаб съёмки - два объектива от зенита на фотик одел и одно макрокольцо (крупнее снимать смысла не вижу да и то предел ещё в 1,5 раза крупнее для моих объективов).
IMG_0716.jpg
Новая шайба
новое.jpg
Снятая с машины
стояло.jpg
Чуть приблизил центр (даже не знаю какой тут масштаб - что то около 1-2 мм
стояло плюс.jpg
Нижняя сторона шайбы - натирается круг от упора в толкатель клапана
стояло2.jpg

[zver]

Сообщение от ЗуброМан

ну и где вывод знатоков по маслу в ДВС?

Выводы все те же самые. Качественное масло, разумные интервалы , хорошие фильтра и будет счастье. Присадки на свой страх и риск и веру))). И не забывать себе отдавать отчет что это не панацея.

Добавлено через 2 минуты

Я всегда больше доверяю тем, кто работает "на земле", занимается ремонтом двигателей. Любой, даже самый крупный производитель, в первую очередь продавец, которому 100% веры нет априори. Дай Бог 10% обещанного сбудется

Олег отчасти ты прав. Но я уже рассказывал здесь про свое общение непосредственно с Супротеком и Тотеком. У нас очень крупная сбытовая сеть. Почему они отказались от эксперимента который сами же декларирлвали? Причем я его предлагал провести вмести с ними. И под их надзором четко соблюдая требования инструкции. Ну почему? Можешь объяснить?

[www-shurik]

Сообщение от bog61

Почему на Шелле гидрики у всех с приоровскими движками стучат на морозе? А на другом масле с теми-же нормами не стучат. Почему масло именитого производителя превращается в гуталин? Почему на одном масле двигатель желтый или ваще засраный, а на другом идеально чистый? И все блин от масляных гигантов и профессионалов...

Не правильно выбранное масло под температуру/допуски и стиль вождения и затягивание замены.
На грантаклубе на 1 страницу был диалог о том, что 15000 км возможностей масла хватает, я же считал это много (мои доводы были только про зиму - тож интересную инфу накопал - а за 15000 по любому будет зима и про это в РЭ сказано не прямым указанием пробега, а что то типа "чаще в два раза"). В итоге у нас одинаковые машины, но к 100 000км явно мой мотор будет лучше выглядеть.

Про зиму: Много фракций бензина с Ткипения выше Тмасла зимой - и при прогреве они там будут только накапливаться.
А инфу нашёл о том, что для повышения выхода бензина по ГОСТу из нефти подняли планку выкипания фракций с +185С.. +195С до +215С для бензинов всех климатических зон.
Нужно сжатие до 16 Атм, чтобы до вспышки весь бензин испарить, и с падением сжатия начинаются проблемы с ДВС от усиленного попадания бензина в масло. На сайте несколько графиков анализа ресурса ДВС с разным сжатием - чем оно больше, тем больше ресурс мотора.

[repytw85]

Чуваки такой вопрос - у знакомого по стоянке залито масло шелл ультра 5/40, температура с утра была около -2; он стали проверять уровень масла и показалось нам, что оно слишком густое стало...на щупе пе просто след масла, а жирная капля и в тряпку даже не сразу впитывается. Со своей машиной сравнить не мог по скольку сейчас она на СТО.
Может ли топовая шеловская синька густеть при -2 градусах??? Масло покупалось в крупном магазине в МСК, шелл торжковского розлива.

[Норма]

Сообщение от repytw85

Чуваки такой вопрос - у знакомого по стоянке залито масло шелл ультра 5/40, температура с утра была около -2; он стали проверять уровень масла и показалось нам, что оно слишком густое стало...на щупе пе просто след масла, а жирная капля и в тряпку даже не сразу впитывается. Со своей машиной сравнить не мог по скольку сейчас она на СТО.
Может ли топовая шеловская синька густеть при -2 градусах??? Масло покупалось в крупном магазине в МСК, шелл торжковского розлива.

Проверить надо сегодня, как раз - 1 сайчас