Цитата:
Сообщение от Rustam-52
Цитата:
Сообщение от DOG 59-27
Да вроде написано на коробке - Denso Q20TT.
|
А иридиевые зачем? Ставить нужно по каталогу или искать аналог. Не на каждом авто иридиевые отработают на максимум, переплата получается.
|
Это простые никелевые (центральный и боковые электроды), с "заостренным/уменьшенным" центральным. В каталоге по свечкам для авто/мотора перечислены разного исполнения: от простых до различных иридиевых, т.е. одинаковые по размерам и кал.числу.
За 9 лет на 126 устанавливал 2 комп.: IK20 и IQ20, возможно поэтому "заводские" ИКЗ остались живы. Если АКБ в состоянии обеспечить прокрутку КВ в стужу, то всегда успешный пуск - основная причина перехода на иридиевые. Возможно к-тов обычных пришлось быть покупать на меньшую сумму (за весь период владения), но выход из строя ИКЗ (нередкие случаи с обычными) и потраченное время на пляски у авто в мороз, тоже чего-то весит.
У простых иридиевых есть минус: требуют периодической проверки зазора, т.к. боковой V-образный - никелевый, его и "жрет" (эрозия), а центральный иридиевый без изменений. Поэтому на 127 установил IQ20TT - центральный с иридиевой напайкой 0,4 мм., боковой с платиновой 0,7 мм. Интервал замены - до 120 т.км. Сейчас более доступные (цена), чем 10 лет назад. За три года пока зазор не корректировал.
---
Рыжий налет, нагар с изолятора удалятся очень просто: ненадолго замачиваются в бытовое ср-во типа Cillit Bang (в составе ортофосфорная к-та), при необходимости очистки резьбы можно помочь щеткой, промываются/сушатся - и как с завода)))).
Линейный вид
