Доброго времени суток всем грантоводам ! ) Лада гранта, комплектация норма, 1,6 движок, 87 л.с., с кондиционером. Пробег - 4000 км. При включении кондёра через несколько минут загорается "чек" и не гаснет. Официалы говорят, что система выдаёт ошибку основного вентилятора. Постоянно "чек" загорался после включения кондея. Электрики официалов подсоединяли компьютер, сбрасывали ошибку. Проблему не решили. СтОит включить кондей и уже ИХ клиент. По гарантии поменяли реле основного вентилятора. Итог - тот же, после включения кондёра горит "чек". Снова к официалам. Они реле,мол, рабочее, осавляете машину. Якобы сделали запрос на АВТОВАЗ ещё 2 м-ца назад, а ТАМ сами не знают, что это за глюк.Я в ответ - а что машина ЕЩЁ у вас пару м-цев простоит !? Смутились...) Подскажите - ЧТО это за глюк !? И может быть к платным сертифицированным электрикам заехать !? А то я уже кондей боюсь включать (без его использования "чек" не загорается) и - что вообще это за проблема !?
КАК то не вяжется включение кондея и основной вентелятор. Посмотрите при включении кондея вращается вентелятор кондиционера( за облицовкой радиатора)? Может он по документации основной для контроллера? По сути основной за радиатором охлаждения двигателя стоит и включается при перегреве двигателя (115гр)
Температура двигателя 126 при любой жаре в дижении 86 градусов проверено в Астраханской области в июле по показание Штат-Х1, установил БК температуру вкл вентилятора 93 гр. включался один раз после остановки двигателя с последующим включением. Контроллер включает венилятор после 105 градусов. Кроме того на машинах с кондеем при включении кондея работает вентилятор кондиционера.
Привет Друзья.
Накатал на своей Гранте 1500 км (за 2 недели), лил до этого 95 бензин, сегодня решил 92 залить, заметил что при разгоне, когда даешь резко обороты двигателю или при нагрузке, двигатель стрекочет (цокотит). Особенно после пробки, когда двиг нагрет по мах. Это с бензом как то связано? Неужели 92 бенз плохо ест? Двигатель 126-ой.
Линейный вид
