Официальный Лада Гранта Клуб представляет авторский сюжет Юрия Ефимова о том как на АВТОВАЗе происходит сварка кузовов автомобилей Лада Гранта и Лада Калина 2. В видеосюжете подробно рассказывается об основных технологических стадиях процесса, показан «сад роботов» и многое другое.
Epidemic, Завод относительно свежий. Сборка не отверточная. Смешно хаять АвтоВАЗ в смысле технологии производства. Современное предприятие с хорошими традициями качества. Другой уровень изначально в сравнении с Иж машем, АЗЛК, ГАЗом. УАЗ хоть и выжил, но в качестве не сильно прибавил. На буханку двухлетнюю сложно без содрогания смотреть.
Много сможет понять не имеющий отношения к производству человек? Роботы и искры во все стороны - не показатель ни качества, ни технологичности. Это сейчас у всех есть, кто пытается хотя бы косить под нормальных пацанов.
Это сейчас у всех есть, кто пытается хотя бы косить под нормальных пацанов.
У многих китайских заводов до 90% процесса до сих пор кузова варятся вручную.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от trek
УАЗ хоть и выжил, но в качестве не сильно прибавил. На буханку двухлетнюю сложно без содрогания смотреть.
Он выжил за счет Соллерса. Буханки делают отвратные, металл плохой, в труху за десять лет сгнивают. Антикор обязателен. Патриот вот подтянули по качеству, по всем фронтам. Он уже не выглядит таким куцым и убогим.
Много сможет понять не имеющий отношения к производству человек? Роботы и искры во все стороны - не показатель ни качества, ни технологичности. Это сейчас у всех есть, кто пытается хотя бы косить под нормальных пацанов.
Много сможет понять не имеющий отношения к производству человек? Роботы и искры во все стороны - не показатель ни качества, ни технологичности. Это сейчас у всех есть, кто пытается хотя бы косить под нормальных пацанов.
Ну да, у всех.
Посмотрите какие роботы варят кузова к примеру на Дервейсе, и так много где делают.
Сварочные роботы могут позволить себе немногие, дорого очень.
Робот всё делает четко по программе одинаково хорошо, а человек может где-то ошибиться или схалтурить.
zyph.ru, вот только не надо грязи! Не сравнивайте мелкосерийную сварку 30-90 кузовов в сутки на отвёрточных саттелитах в России с масштабом АВТОВАЗА. На качество сварки Гранты и Калины, кстати, у потребителя никогда не было нареканий. Здесь же будут варить Датсан под контролем Ниссан, а это кое-чего да и значит. Также как и на Ларгус. А его-то как раз варят на АВТОВАЗе вручную(по большинству), также как и Ниссан Альмеру. И никому в голову не приходит хаять качество сварки.
Линейный вид
