Двигатель: формат вопрос-ответ - 2

[H.A.J.]

тянуть моментом- да. но вот какой там момент.

Очень маленький.
Как только резинка плотно легла, она же не плоская, а как бы U немного
то и все, чуть даванул и хорош - ну еще я уголки мазал герметиком.
Не потело ...
Так с любой резиной - хомутами итд,
ни каких усилий, чтоб продавить, быть не должно ...

Добавлено через 5 минут

Я их сломал маленьким гаечным ключом при первом опыте затяжки клапанной крышки много лет назад ))

Маленький ключик и метровая труба ))).
Нее, там реально не сильная затяжка должна быть,
особое давление там держать не нужно, а вот резина реально стареет за месяц,
если не качественная, качественная за полгода, и микротрещинки пропускают масло,
видимо это работает так ...
Но я не настаиваю ))).

[Ky.]

Сообщение от Тол 3

попробую ещё раз к ним удочку закинуть на счёт запотевания, а уж после сам буду устранять.

Паапитка нэ питка. (с)
Но запотевания дефектом не считаются. Такая политика у ВАЗа.

[Tolik043]

Сообщение от Тол 3

Спасибо за номерок. Прикуплю прокладку по любому. В январе поеду к дилеру менять блок управления ЭУРа, попробую ещё раз к ним удочку закинуть на счёт запотевания, а уж после сам буду устранять.

Вот поедешь - уточни артикул, если этой (Ростеко) фирмы будешь брать.

[Тол 3]

Паапитка нэ питка. (с)
Но запотевания дефектом не считаются. Такая политика у ВАЗа.

Посмотрю, послушаю, что скажет дилер. На нулевом ТО уже подтягивали, больше тянуть не дам, если только с заменой прокладки(что мало вероятно). Думаю хорошенько замыть, протереть и наблюдать, откуда появляется запотевание, прям можно через лупу после каждой поездки, а дальше по факту принимать меры. Оно конечно можно ездить, протирая иногда, но очень хочется найти гадину и устранить. У меня на К-1 потела ГБЦ, протирал, менял прокладку,а она опять. В итоге оказалось через стенку ГБЦ, литьё бракованое, поры в литье. Завёл двигатель, прогрел и сел в засаду с лупой, и вот она мааааленькая дарочка. Зачеканил слегонца и всё прошло. И такое бывает

[AliBaba]

Сообщение от Ky.

Паапитка нэ питка. (с)
Но запотевания дефектом не считаются. Такая политика у ВАЗа.

Есть каплепадение( больше капли в 20 секунд)
Есть подтекание - это пальцем. И вроде как все.

Каплепадение-запрет эксплуатации.

[vag]

Я сейчас ставлю белые прокладки, силиконовые что ли, на них сухо.
Если ставлю чёрные, то потеет, течи нет, но шов (стык) начинает мокреть и пыль липнет.

[AntonArcher]

Сообщение от AliBaba

Пишут что и на новой крышке усердствовать не стоит. Сама крышка трещит.
тянуть моментом- да. но вот какой там момент. Помнится поддон хотел затянуть моментом, так там маленький очень момент-нет такого ключа. в результате взял отвертку электро с трещоткой и на одном из делений протянул. прошел пару раз. Вроде норм стало.

Обязательно моментным ключом или отверткой тянуть. Потому что момент там правда нужен небольшой, а перетяжка грозит деформацией и запотеванием.
Поддон по памяти 6-8 нм (залазил, помню))) , а крышку клапанную вообще 2-4нм, это буквально пальцами. Как уже замечали, обязательно обезжирить, кмк это основной момент, будет потеть или нет (помимо качества самой прокладки и геометрии крышки/гбц)

[Минотавр]

Здесь Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений
https://wiki.zr.ru/286_Granta
https://wiki.zr.ru/218_%D0%9F%D1%80%...8%D1%8F_Kalina