Сегодня приехала Гранта стандарт
Механизм замка багажника был с контактной колодкой. Пины 1, 2 - концевик. 3,4 - моторчик. В нашем случае моторчик оказался нерабочим Сфотографировать не смог - сели батарейки.
Схема замка стандарта 3-4 это не моторчик а диод для сигнализации
1-2 концевик лампочки багажника... оба разомкнуты при закрытом багажнике и замкнуты при открытом вот схема Безымянный.jpg
Замок багажника к приводу подсоединил вот так. даже сверлить не пришлось под крепление привода есть отверстие Не пойму в чем дело если ключ в в личинке замка привод двигается легко. Ключ из личинки замка вытаскиваю привод не движется. Надо в замке что то удалить?... личинку замка с ключом отсоединять не хочется.
Схема замка стандарта 3-4 это не моторчик а диод для сигнализации
1-2 концевик лампочки багажника... оба разомкнуты при закрытом багажнике и замкнуты при открытом вот схема
ХЗ не разбирал, в прямом направлении звонится в обратном нет.
Если это концевик, то диод там нах не нужен.В дверных замках его нет, да и на кнопках для сиги тоже.
А плюс с минусом не пробовал подать? На норме нет никаких доп активаторов все в замке реализовано.
Если это концевик, то диод там нах не нужен.В дверных замках его нет, да и на кнопках для сиги тоже.
А плюс с минусом не пробовал подать? На норме нет никаких доп активаторов все в замке реализовано.
когда замок закрыт там обрыв цепи и 3-4 и 1-2 . На 3-4 подавал питание ничего... и когда закрыт и когда открыт
когда замок т.е. багажник открыт тогда появляется контакт и там и там...
ХЗ
походу диод для защиты от забывчивости, сопротивление цепи порядка в прямом направлении 1 кОм на замок не похоже (у замка 3-5 Ом)... если перепутают замки стандарт и норма на конвейере выбьет предохранитель
Последний раз редактировалось topoff; 15.02.2012 в 15:08.
когда замок закрыт там обрыв цепи и 3-4 и 1-2 . На 3-4 подавал питание ничего... и когда закрыт и когда открыт
когда замок т.е. багажник открыт тогда появляется контакт и там и там...
ХЗ
походу диод для защиты от забывчивости, сопротивление цепи порядка в прямом направлении 1 кОм на замок не похоже (у замка 3-5 Ом)... если перепутают замки стандарт и норма на конвейере выбьет предохранитель
Возможно в замке багажника у нормы вместе с обмоткой активатора стоит обратный диод (чтобы в кнопке контакты не пригорали). ИМХО в стандарте активатора нет а диод могли оставить.
У меня тоже вопрос давно висит в голове, для чего диод в плафоне подсветки багажника!? Так и не пойму...
Знать предусмотрели, при установке сиги не надо диод ставить. На фото не видно куда провода. Если ток не светодиоды стопаря через него подключены. Я глубоко не лазил, понял так-что доп. стопы и свет багажника в одном корпусе сделали.
У меня тоже вопрос давно висит в голове, для чего диод в плафоне подсветки багажника!? Так и не пойму...
Плафон освещения багажника скорее всего унифицирован с грантой люкс, а в ней будет стоять АПС (штатная сигналка). Освещение багажника срабатывает через концевик багажника, через этот же концевик АПС будет контролировать закрытие багажника и чтоб не было ложной сработки через лампочку в плафоне там стоит диод.
Плафон освещения багажника скорее всего унифицирован с грантой люкс, а в ней будет стоять АПС (штатная сигналка). Освещение багажника срабатывает через концевик багажника, через этот же концевик АПС будет контролировать закрытие багажника и чтоб не было ложной сработки через лампочку в плафоне там стоит диод.
Я на своей звонил проводку, там ноль был при закрытом замке( через габаритные лампы, скорее всего), диод свой в разрыв вставлял.
Сфотографировать не смог - сели батарейки.
Комбинированный вид
