Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.11.2014, 17:46   #31
alexbival69
Форумчанин
 
Аватар для alexbival69
 
Регистрация: 27.10.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: ГРАНТА
Сообщений: 309
Re: Проверка клапанов крышки расширительного бачка

Правильно пишут - 1,1; пружину реж и больше ничего не трогай нах.:-) Чтобы пружины дольше служили намажь их пластилином детским (подогрей в кипятке и в пластилин). Самый лучший консервант. Почему 1,1? Чтобы печку и основной радиатор не порвало... Антифриз желательно использовать - красный марки G12 или G12+ (у меня AGA Z-40). Не жрет металлы. Тепло будет и надежно.
Качественные пробки из Наших только такого внешнего вида (хотя переделка тоже нужна)
http://forum.mykalina.ru/viewtopic.php?p=1956
alexbival69 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.11.2014, 12:51   #32
kalinin
Новичок
 
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: Переславль
Пол: Мужской
Сообщений: 3
Re: Проверка клапанов крышки расширительного бачка

Цитата:
Блин, запутали вконец...
Дак кто прав то? Одни пишут 1,1 и пружину реж, а на видео 1,7 и не трогай нах.
Тут путаница получается в давлении, раз давление то рвет радиаторы, давление насыщенного пара в рб никогда не бывает высоким и этот пар всегда конденсируется и клапан никогда не откроется, может открыться клапан у неисправной сод тем самым сохранит всю систему и останется жидкость, отделаемся только закипанием. Поставим 1,5 - 1,7 Бар по манометру, будет правильно.
kalinin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.11.2014, 13:04   #33
след
Заблокирован
 
Регистрация: 04.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта АКПП
Сообщений: 1,552
Re: Проверка клапанов крышки расширительного бачка

kalinin, физика в школе прошла мимо? Не в курсе про расширение жидкостей и газов при нагревании?

Последний раз редактировалось след; 09.11.2014 в 13:06.
след вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.11.2014, 13:53   #34
kalinin
Новичок
 
Регистрация: 02.11.2014
Адрес: Переславль
Пол: Мужской
Сообщений: 3
Re: Проверка клапанов крышки расширительного бачка

Цитата:
физика в школе прошла мимо? Не в курсе про расширение жидкостей и газов при нагревании?
К чему это, и про что?
kalinin вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.11.2014, 14:27   #35
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Проверка клапанов крышки расширительного бачка

Цитата:
Сообщение от kalinin Посмотреть сообщение
К чему это, и про что?
Знанием физики хвастается

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от kalinin Посмотреть сообщение
Тут путаница получается в давлении, раз давление то рвет радиаторы, давление насыщенного пара в рб никогда не бывает высоким и этот пар всегда конденсируется и клапан никогда не откроется, может открыться клапан у неисправной сод тем самым сохранит всю систему и останется жидкость, отделаемся только закипанием. Поставим 1,5 - 1,7 Бар по манометру, будет правильно.
Чаще проблема в залипании клапана с одновременным перегревом мотора.
Без перегрева можно годами с залипшим клапаном ездить и не знать. У меня у брата двоюродного на 20 летнем ниссан АД радиатор порвало тем летом. Стали смотреть, клапан просто присох и стал далеко не слабым звеном по давлению.
Радиаторы обычно на старых авто разрывает и то пластиковый бачок радиатора, который из-за колебаний температуры становится хрупким с годами.
На новой машине вообще проблем быть не должно.
Печка у гранты цельнометаллическая, её вряд ли порвёт.

Последний раз редактировалось www-shurik; 09.11.2014 в 14:30.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.11.2014, 18:51   #36
alexbival69
Форумчанин
 
Аватар для alexbival69
 
Регистрация: 27.10.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: ГРАНТА
Сообщений: 309
Re: Проверка клапанов крышки расширительного бачка

"Печка у гранты цельнометаллическая...", из цельного куска выпиленная. Ага. Порвет по завальцовкам бачков только проворонь заменить неисправную пробку... А после закипания в ГБЦ образуется паровая "пробка", что ведет к ее локальному перегреву и короблению. Чаще всего коробит перегородку между 2 и 3 цилиндрами. Меняйте пробку расширительного бачка раз в год и будет вам счастье.
alexbival69 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2014, 15:32   #37
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,812
Re: Проверка клапанов крышки расширительного бачка

Шурик, я сегодня купил новую крышку. Вчера старую снял, а с нее конденсат капает. На улице -9 всего, думаю в -20 там был бы лед. Буду с двумя крышками теперь. Клапана настраивать не буду. Приехал домой, если мороз сильный - снял унес домой либо просто приоткрутил, никакие пробки не страшны. Утром новую без конденсата не замерзшую поставил. Вычитал вчера, что радиаторы проверяются на разрыв под давлением в 2 атм, по факту обязаны выдерживать 3. Информация с дочернего предприятия ДААЗ. Возникает вопрос - что ему будет при открытии клапана большого при 1,5? Выходит дело не в крышках, а в радиаторах, в их качестве. Все сугубо ИМХО
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2014, 15:52   #38
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Проверка клапанов крышки расширительного бачка

Я бы сказал дело может быть в плотности прилегания резины.
1.Если её современ высушило и где то механически получилось ей прослабнуть, то любой скачёк давления доделает свой дело.
2. Размер крышек достаточно большой и соотв усилие на отрыв с ростом давление тоже большое. Когда резина с годами задубела, она может не спружинить вслед за всеми движениями. А дальше стоит хоть одной капле попасть под резину, её как камеру под давлением начинвает выворачивать со значительным раскрытием.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Andrej1984 Посмотреть сообщение
Шурик, я сегодня купил новую крышку. Вчера старую снял, а с нее конденсат капает.
А вот этот нюанс даже мне в голову не приходил. перепады температуры, дыхание СОД и конденсат на крышке.
Надо подумать, как можно устранить возможность конденсата и почему он там (не совсем понятно).

Последний раз редактировалось www-shurik; 10.12.2014 в 16:07.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2014, 16:54   #39
alex 31
Орловская ячейка
 
Аватар для alex 31
 
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Болхов
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 2,350
Re: Проверка клапанов крышки расширительного бачка

Цитата:
Сообщение от Andrej1984 Посмотреть сообщение
Шурик, я сегодня купил новую крышку. Вчера старую снял, а с нее конденсат капает. На улице -9 всего, думаю в -20 там был бы лед. Буду с двумя крышками теперь. Клапана настраивать не буду. Приехал домой, если мороз сильный - снял унес домой либо просто приоткрутил, никакие пробки не страшны. Утром новую без конденсата не замерзшую поставил. Вычитал вчера, что радиаторы проверяются на разрыв под давлением в 2 атм, по факту обязаны выдерживать 3. Информация с дочернего предприятия ДААЗ. Возникает вопрос - что ему будет при открытии клапана большого при 1,5? Выходит дело не в крышках, а в радиаторах, в их качестве. Все сугубо ИМХО
Меня не покидает смутные сомнения по поводу течи радиатора, а именно то, что течь я заметил после того, как я снял в начале сентября БК Штат на ремонт в Тольятти отправлял, и месяц без него ездил. На нем у меня было выставлена температура срабатывания вентилятора 98 С. А без него 102 и часто включался за месяц. Вот после этого я заметил подтек радиатора, правда не такой сильный, т.к. за ноябрь подлил 150 гр. антифриза до середины меток между МАХ и МIN, а сейчас уже опять к минимуму приблизился. Или же все же дело в крышке расширительного бачка или такое качество радиатора? Ведь понятно, что разница в 4 градуса не приведет к большому росту давления в СОД, и может про запас купить крышку расширительного бачка?
__________________

Последний раз редактировалось alex 31; 10.12.2014 в 16:56.
alex 31 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.12.2014, 19:19   #40
гонщик
Заблокирован
 
Регистрация: 28.11.2014
Адрес: Сызрань
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 270
Re: Проверка клапанов крышки расширительного бачка

Цитата:
Меня не покидает смутные сомнения по поводу течи радиатора, а именно то, что течь я заметил после того, как я снял в начале сентября БК Штат на ремонт в Тольятти отправлял, и месяц без него ездил. На нем у меня было выставлена температура срабатывания вентилятора 98 С. А без него 102 и часто включался за месяц. Вот после этого я заметил подтек радиатора, правда не такой сильный, т.к. за ноябрь подлил 150 гр. антифриза до середины меток между МАХ и МIN, а сейчас уже опять к минимуму приблизился. Или же все же дело в крышке расширительного бачка или такое качество радиатора? Ведь понятно, что разница в 4 градуса не приведет к большому росту давления в СОД, и может про запас купить крышку расширительного бачка?
__________________
Я уже писал про крышку РБ , пытались поднять на смех )) , если ты ее разберешь ( легко делается ) то все сам поймешь сразу увидев какая там мощная пружина стоит . я лично всегда разбираю крышку и выбрасываю оттуда клапана с пружинками. Все тут говорят о давлении от1.5-до 2 бар. Вы хоть представляете какое это давление ?! Трубки то выдержут а вот радиаторы вряд ли.
гонщик вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:49. Часовой пояс GMT +3.