Подбор оптимального сабвуфера и усилителя

[МоВаГен]

Устанавливайте второго генадия вместе со вторым аккумом, но если двигатель тянуть не будет или будет тяжело подключить, то устанавливайте и второй двигатель и прочую лабуду, скорее всего прийдется покупать вторую машину ))) и вообще... это тема про оптимизацию, а не модернизацию

[Владимир Ш.]

т.к. пробеги в день редко больше ста, поставлю кондей наверно на пару фарад и кап49 на фонт и саб и буду считать это оптимальным.
Кстати какой максимальный акум можно к нам пихнуть под капот?

Добавлено через 12 минут

Сообщение от МоВаГен

Устанавливайте второго генадия вместе со вторым аккумом, но если двигатель тянуть не будет или будет тяжело подключить, то устанавливайте и второй двигатель и прочую лабуду, скорее всего прийдется покупать вторую машину ))) и вообще... это тема про оптимизацию, а не модернизацию

Я смотрю вы гуру в музыке судя по вашей установке, но по существу так ответить и несмогли на мой вопрос. Остроумие можно пременить в другой теме, и не вам решать какие вопросы задавать в теме этой

Пысы без обид )))

[МоВаГен]

Владимир Ш.,
Ладно, короче гену надо ставить больше, и будет тебе решение проблемы, но не забывай, что ток возрастет, надо будет провода, предохранители, все пересматривать на большую нагрузку.
Про максимальный аккум ты пойми что это всего лишь его объем энергии, а не мощность. Ставь хоть от тепловоза, правда там щелочной.
Кондей помогает только избавляться от провалов в звуке и служит как фильтр, сглаживая кривую зависимости тока. Сначала лучше послушать технику и подумать нужен ли кондей или нет. Тем более что он является дополнительной нагрузкой на аб и гену.

А вообще даренному коню в зубы не смотрят )

[ShamgA]

Владимир Ш., берите конденсатор на ОДИН фарад (двух-фарадные, как правило гибриды: 0.5F кондер и еще 1,5F ионисторы, что для авто не вери-гуд). Причем цена конденсатора на 1F не меньше 3-4тр Дешевле, лучше не брать: вреда будет больше, чем пользы.
Настоящие конденсаторы из ныне выпускаемых: Audison, DLS, RockfordFosgate (на 1F, 2 и 10F гибриды), GroundZero (дорогой серии, дешевые, похоже, тоже не айс) Это из того что попадалось в последнее время. Всякие Супры-Пролоджи-Мистери лучше не ставить: такой ток саморазряда, что будет постоянно высаживать аккум.

[konckistadorr]

у меня стоял активный Кикс на 350 Вт. модель не помню правда. хватало за глаза - без всяких конденсаторов и прочего гемора

[Владимир Ш.]

Сообщение от МоВаГен

Владимир Ш.,
Ладно, короче гену надо ставить больше, и будет тебе решение проблемы, но не забывай, что ток возрастет, надо будет провода, предохранители, все пересматривать на большую нагрузку.
Про максимальный аккум ты пойми что это всего лишь его объем энергии, а не мощность. Ставь хоть от тепловоза, правда там щелочной.
Кондей помогает только избавляться от провалов в звуке и служит как фильтр, сглаживая кривую зависимости тока. Сначала лучше послушать технику и подумать нужен ли кондей или нет. Тем более что он является дополнительной нагрузкой на аб и гену.

А вообще даренному коню в зубы не смотрят )

Насчет коня согласен))
Я как раз и спрашивал будут ли заряжаться.
В старой машине стоял буф на 500 с кондеем на проводах с палец и моноблоком на 500 и играло все в 2 ома на ура, но стоило заглушить машину и через час толкать чтоб завести))) в пятерке гена был на 55 и о втором я и недумал - много мороки а на 80ач китайский неприльщал надежностью.И это уже была 4 или 5 версия по музыке ( первым буфером был ланзар 10ка и усь фьюжон с платой вточ точ как на твоем мистери, и коплектом проводов за 750 и я тоже балдел когда наканец все подключил )))
А тут вроде 110 думал может прокатит.

ну нет так нет гену менять я не собираюсь, тем более ставить два)))

Кстати если тема прогорит с кап 49 на фронт возьму мистери 4.75 Тоже даром отдают, в мосту пусть играет, а на саб моноблок какой нибудь)

Пысы Про акум имел ввиду какой в штатное место заходит

[МоВаГен]

Сообщение от Владимир Ш.

Кстати если тема прогорит с кап 49 на фронт возьму мистери 4.75 Тоже даром отдают, в мосту пусть играет, а на саб моноблок какой нибудь)

Да, для головы его уж точно за глаза. Можно и тыл туда же.

[Сансаныч]

Уважаемые форумчане, прошу совета! Можно ли к штатной магнитоле в люксовой комплектации подключить активный сабвуфер? Если можно, подскажите, пожалуйста, каким образом? И, повлияет ли установка данного устройства на гарантию?

[ShamgA]

Сообщение от Сансаныч

Уважаемые форумчане, прошу совета! Можно ли к штатной магнитоле в люксовой комплектации подключить активный сабвуфер? Если можно, подскажите, пожалуйста, каким образом? И, повлияет ли установка данного устройства на гарантию?

Да, можно.
Смотрите mini-ISO.
Никоим образом (см законы РФ о защите прав потребителей и антимонопольное законодательство).

[Airat]

Сообщение от ShamgA

Владимир Ш., берите конденсатор на ОДИН фарад (двух-фарадные, как правило гибриды: 0.5F кондер и еще 1,5F ионисторы, что для авто не вери-гуд). Причем цена конденсатора на 1F не меньше 3-4тр Дешевле, лучше не брать: вреда будет больше, чем пользы.
Настоящие конденсаторы из ныне выпускаемых: Audison, DLS, RockfordFosgate (на 1F, 2 и 10F гибриды), GroundZero (дорогой серии, дешевые, похоже, тоже не айс) Это из того что попадалось в последнее время. Всякие Супры-Пролоджи-Мистери лучше не ставить: такой ток саморазряда, что будет постоянно высаживать аккум.

Интересно зачем покупать конденсатор? это всего лишь накопитель, может этот компромисс лучше обойти? чем тратить деньги на накопитель, по моему эффективнее провода потолще??? не???