Новая гранта или гибридный пруль?

[ВИЛЛИС]

На ниссане я колодки менял каждые 30 тыс.

Шумахер что ли? У меня на Гранте за 130 тыш пробега задние родные, а передние скрипучие кажись на 20 тыш сменил, заводские как новые, валяются.

[www-shurik]

Сообщение от ВИЛЛИС

Шумахер что ли? У меня на Гранте за 130 тыш пробега задние родные, а передние скрипучие кажись на 20 тыш сменил, заводские как новые, валяются.

Я на гранте уже два раза задние менял. Сейчас уже ручник почти не держит. 105 000 км пробег.
Износ барабана видимо заметный появился.

Зависит много от чего, в т.ч. от запыленности воздуха, сзади пыли всегда больше.

На передке первый раз на 55 ккм

но там считай до "нуля"

[свернуть]

[coronamark2]

Сообщение от zver

ну не в разы. ну что ты несешь то. посмотри сколько некоторые з/ч в том числе расходка на нынешнюю отечку стоит. поседеешь ненароком

Я несу? Аккуратнее в выражениях!
Смотрим расходник - ОРИГИНАЛЬНЫЕ передние тормозные колодки на Гранту и на ближайшего конкурента - Логан, сравниваем и убеждаемся.

Сколько стОит комплект сцепления с выжимным на Гранту? И сколько на Логан?

Сколько стОит ГРМ на Гранту и на Логан?

А ТОЛЬКО потом начинаем рассказывать кто тут и что несет!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от flinter

На иномарку и привод грм обычно менять реже надо.

Ой-ли????
А на Логане, к примеру, как?
90000 км или 4 года. Мотор втыковый
На Камри 100000 км или 5 лет. Мотор втыковый
А на Гранте?

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от Neibot

Такие дела.

А ему пофиг! Я у него всегда бред несу...

[AVV-5]

Сообщение от www-shurik

Я на гранте уже два раза задние менял. Сейчас уже ручник почти не держит. 105 000 км пробег.
Износ барабана видимо заметный появился.

Зависит много от чего, в т.ч. от запыленности воздуха, сзади пыли всегда больше.

Может быть на ручнике ездите, забываете иногда про него? Задние колодки обычно в разы дольше ходят, чем передние и это не только на Гранте. С дисковыми задними тормозами возможен более быстрый износ от летящей грязи, но не на барабанных тормозах.
А тросик ручника надо периодически на ТО подтягивать и проблем не будет с ручником.

[www-shurik]

Сообщение от AVV-5

Может быть на ручнике ездите, забываете иногда про него? Задние колодки обычно в разы дольше ходят, чем передние и это не только на Гранте. С дисковыми задними тормозами возможен более быстрый износ от летящей грязи, но не на барабанных тормозах.
А тросик ручника надо периодически на ТО подтягивать и проблем не будет с ручником.

Тросик уже не тянет. Рычаг внутри барабана почти вытянуть. Там тянуть много не выходит. Трос не растянут, ручником редко пользуюсь.
Износ барабана видимо около 0,5-0,7мм. Колодки внизу упёрты в штифты под фиксированный размер барабана и низ не разводится конструктивно. А износ 0,5-0,7мм - это 1-1,4мм диаметра.

Износ можно ещё с колдуном связать (первые 70 000 км) был не правильно настроен. Задок прижимался слабо, тормоза были хуже, но получается на любом подкате (при лёгком нажиме) мог тормозить как раз таки задок.
Сейчас перенастроен колдун, тормоза просто хватают сразу. Но это догадки (может я не правильно понимаю как там всё работает).

Ну пыль - она штука такая, проникает везде.

[zver]

Сколько стОит ГРМ на Гранту и на Логан?

из того что под рукой 21126-1006040-86 - от 5184 Эмекс (есть дешевле от 4000, но там процент отказа около 40), 130с17529r - 5800 c хорошим рейтингом, 5600 с никаким. Так в какие тут разы разница?
По пакетам. На Реношки пакетом с выжимным ооооочень редко берут, равно как и отдельно выжимной. Видимо достаточно надежный
PS И еще раз тебе напомню дорогой ты наш моряк, я работаю в конторе , которая дилер и ВАЗа и РЕНО по з/ч. Так что уходимости, цены итд всегда под рукой.

[AVV-5]

Сообщение от www-shurik

Износ можно ещё с колдуном связать (первые 70 000 км) был не правильно настроен. Задок прижимался слабо, тормоза были хуже, но получается на любом подкате (при лёгком нажиме) мог тормозить как раз таки задок.
Сейчас перенастроен колдун, тормоза просто хватают сразу. Но это догадки (может я не правильно понимаю как там всё работает).

Ну пыль - она штука такая, проникает везде.

Вот поэтому надо покупать автомобили хотя бы с АБС, а лучше с ЕСР, там этих проблем нет и задние колодки ходят долго, и по безопасности эти автомобили намного лучше.

[coronamark2]

Сообщение от zver

из того что под рукой 21126-1006040-86 - от 5184 Эмекс (есть дешевле от 4000, но там процент отказа около 40), 130с17529r - 5800 c хорошим рейтингом, 5600 с никаким. Так в какие тут разы разница?
По пакетам. На Реношки пакетом с выжимным ооооочень редко берут, равно как и отдельно выжимной. Видимо достаточно надежный
PS И еще раз тебе напомню дорогой ты наш моряк, я работаю в конторе , которая дилер и ВАЗа и РЕНО по з/ч. Так что уходимости, цены итд всегда под рукой.

Это на 16 клап двиг ценник?
ГРМ ладно. А колодки тормозные как? Тоже 100 р разница?
На прошлые Логаны с обычным выжимным не берут, на рестайл 2018 г. с гидравликой и кривым говносцеплением от Валео, уже берут,

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от www-shurik

Тросик уже не тянет. Рычаг внутри барабана почти вытянуть. Там тянуть много не выходит. Трос не растянут, ручником редко пользуюсь.

Может, трос в рубашке закис?

[zver]

А колодки тормозные как?

что как ? давай артикулы которые конкретно хочешь сравнить. их к слову в ВАЗе хуева туча по разной цене. А TRW который в а ля оригинале от Рено приходит дай бог памяти 1500 круг этого. Но хз сколько на Логане видов колодок. Поэтому пока ни о чем . А вот неориг и на то и на то чуть не копейка в копеку в рамках одно бренда может идти. Так что ........за разы ты загнул.

[coronamark2]

Сообщение от zver

что как ? давай артикулы которые конкретно хочешь сравнить. их к слову в ВАЗе хуева туча по разной цене. А TRW который в а ля оригинале от Рено приходит дай бог памяти 1500 круг этого. Но хз сколько на Логане видов колодок. Поэтому пока ни о чем . А вот неориг и на то и на то чуть не копейка в копеку в рамках одно бренда может идти. Так что ........за разы ты загнул.

Оригинал мы смотрим. Мало ли, что там в коробочке оригинальной (с писькой женской) лежит... Заменители есть, не вопрос... И стОят заменители примерно одинаково на все машины, тут согласен.