Ну уж со щетками - это перебор. У весты 600+450, у гранты 600+410, да никакой практически разницы тут по цене.
Что касается резины - разница по цене между 175/65 R14 и 185/65 R15 в среднем ценовом диапазоне (например та же пирелли п1) - рублей 300 с баллона, причем резина меняется раз в несколько лет. Совершенно незначительно.
А уж если гранта люксовая с размером 185/55 R15 - тут на весту и выбор будет куда больше и ценники куда приятнее.
Цитата:
Это за одну ценник??? На Весту???
Посмотрел ради интереса, почем стойки были бы на мою гранту (подвеска 21928) - те же 3 тыщи за штуку, оригинал.
Еще одно мнение... Отчего то считается, что Х-стиль это красиво, типа модняк. А по мне, плавные переходы как то роднее. И еще, этот Вестовский "зиловский" капот, который кажется всегда недозакрытым - так и хочется прижать. И в целом, Веста же покрупнее будет, особенно универсальчик хорош. А новая Гранта с Х-передком хлипковатой кажется, жалко по проселкам ездить.
__________________
У меня такое неприятное чувство, что вы правы!
Если смысл переплачивать 150-200 за весту, содержать ее выйдет дороже ,особенно после гарантии (запчасти),единственный плюс видеться в оцинковке и лучшей покраске(долговечнее на дольше хватит),или я ошибаюсь?
Линейный вид
