Бортовой компьютер - 3

[Вячеслав Л]

Сообщение от www-shurik

Там по уровню напряжения, я перепробовал 3 уровня чувствительности в настройках, но всё равно тормознуто всё - так было в 2014г и походу так и сейчас - т.е. врдя ли что то исправят.

А так ключ выключил и БК например сразу средние параметры за поездку нарисовал (в настройках у него есть такое) и сразу понятно, что БК скорос погаснет. А с виртуальным замком ещё 30 и более сек в кабине ждать придётся. Я так понял самое простое провод прокинуть и будет всё хорошо.

Спасибо.
А представители Мультироникса тут бывают, или мы может только между собой обмениваться опытом.

[www-shurik]

Сообщение от Вячеслав Л

Спасибо.
А представители Мультироникса тут бывают, или мы может только между собой обмениваться опытом.

Бывают(ник MULT), но этот вопрос уже тут задавался. Не чего нового в решении не было.

Мульт делается для многих моделей, одна начинка, разный корпус и владельцы отечественных авто вроде как большие самодельщики и малочисленные покупатели.
Даже протокол КАН74 в режиме авто ставил в тупик владельцев некоторых иномарок но автоматически мог выбрать гранту (где то Mult про это писал), в итоге режим протокола "авто" выбирает CAN даже у гранты, чтобы многочисленные владельцы мультов не заморачивались с настройкой, а на гранте надо вручную выбирать протокол М74КАН.

Видимо то же самое с виртуальным замком, хорошо он у большинства (может там распиновка ОБД другая или ещё что то), раз никто не жалуется, а на гранте по нормальному проще провод прокинуть. На самом деле это уже не сложно, если снят дефлектор, там провод рукой до замка легко подать(Главное работает после этого как надо. Даже если будет 3-5 сек задержка у Вирт.замка это уже не удобно в сравнении с мгновенной реакцией на ключ зажигания. Виртуальный замок на включение точно нормально ловить ВКЛ не будет, т.к. он по пуску генератора вроде как его ищет, а после пуска ошибка не сбросить.


************************************************** ***************
На мульт взял перемычку от компьютера и припаял к ней толстый провод.
Или можно комплектный пин использовать (я уже точно не помню, т.к. у меня ещё парктроник мультитроникс, может к нему пин от компа брал). Но фактически только 1 проводок.


А на замке вот такой разъём, просто заводится защищенный провод и всё.

[babai]

если снят дефлектор, там провод рукой до замка легко подать

замок подается на колодку ОБД2, дефлектор не надо снимать)))

На мульт взял перемычку от компьютера и припаял к ней толстый провод.
Или можно комплектный пин использовать (я уже точно не помню, т.к. у меня ещё парктроник мультитроникс, может к нему пин от компа брал). Но фактически только 1 проводок

в комплекте идет колодка с проводами желтый- зажигание, зеленый - ДУТ и чернобелый с температурным датчиком, зачем чего-то колхозить, просто взять + на желтый с кнопки кондера или выключателя печки

Добавлено через 3 минуты
Сегодня как раз демонтировал свой 590, после снятия он отказался работать. Все перещупал, оказалось не приходит +12. Почему-то сгорела дорожка на плате в колодке ОБД2. Припаял провод и все заработало. Новая колодка от 400 руб. плюс доставка

[babai]

Mult, кто-нибудь видел его. Он вообще живой?
Подключил С или СL590 к гранте с роботом, в настройках поставил АКПП АМТ ZF 2180 вроде все работает, показывает температуру масла 9-21-41 по мере прогрева коробки (есть датчик что ли), но после выключения зажигания, показания температуры АКПП становится 205 гр. и мульт верещит. Что это за хрень и как убрать?

[Mult]

Сообщение от babai

Mult, кто-нибудь видел его. Он вообще живой?
Подключил С или СL590 к гранте с роботом, в настройках поставил АКПП АМТ ZF 2180 вроде все работает, показывает температуру масла 9-21-41 по мере прогрева коробки (есть датчик что ли), но после выключения зажигания, показания температуры АКПП становится 205 гр. и мульт верещит. Что это за хрень и как убрать?

Кто живой?
Дело в том, что после выключения замка зажигания машина продолжает общаться по кану и может выдавать хрень, так после выключения зажигания на некоторых машинах система может выдавать не нулевую скорость, это факт, с температурой коробки может быть аналогичное. Если это напрягает - можете подключить физический замок. Можем попробовать побороться с этим, т.е. не выдавать предупреждения и с виртуальным замком. У вас после выключения замка скорость какая показывается?

[babai]

Mult, че за хрень, мультитроникс С590, стал периодически зависать,завожу авто он включается и все все цифры замирают, на кнопки не реагирует. После передергивания колодки вроде начинает работать и через пару минут опять виснет, а может поработать пару дней.
Был подключен физ замок, откинул колодку, подключил виртуальный вроде заработал, но через два дня опять начал виснуть.

[Mult]

Сообщение от babai

Mult, че за хрень, мультитроникс С590, стал периодически зависать,завожу авто он включается и все все цифры замирают, на кнопки не реагирует. После передергивания колодки вроде начинает работать и через пару минут опять виснет, а может поработать пару дней.
Был подключен физ замок, откинул колодку, подключил виртуальный вроде заработал, но через два дня опять начал виснуть.

Может какие-то повышенные помехи от системы зажигания пошли, может свечи подпортились или дополнительный зазор в сочленении высоковольтных проводов и свечей/коммутатора увеличился. Кстати, высоковольтные провода, случаем, не меняли?

[babai]

Кстати, высоковольтные провода, случаем, не меняли?

У меня 16 кл, поэтому не менял))). Ничего не делал. Может перепрошить его?

Добавлено через 7 минут
Кстати часто стала выскакивать ошибка P0523, лампочка датчика давления масла то горит, то нет при пуске. Вот после этого и стал виснуть комп, может совпадение

[www-shurik]

Сообщение от babai

Mult, че за хрень, мультитроникс С590, стал периодически зависать.

Из своего опыта могу назвать две причины.
Одна - долгий опрос по шине, но как правило такое на 1...10 сек. При физ. замке отключение зажигания тут же расклинивало. Не помню уже как, но ЭБУ заставлял мульт задуматься (то ли какая то ошибка была, то ли стоял режим записи журнала ошибок и мульт зависал в диалоге с ЭБУ (и у меня как раз ошибка шла).

Второй вариант - перегрев конденсаторов и их просто вздуло (без вскрытия не узнать - тут на свой страх и риск или вскрывать или к спецам) - частая причина вообще на многих цифровых устройствах, работающих в тяжёлых условиях и имеющих электролиты в цепи питания.

[demis]

У меня тоже то ли CL 590, толи C590,который разговаривает... В общем в гарантийный срок стал заикаться и хрипеть... Сделали по гарантии. Сейчас опять начал заикаться и хрипеть,но гарантия закончилась... Что там может быть причиной? Звуковой процессор или динамик? Куда бы его в Омске в ремонт отдать, чтоб не доломали.