Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Ходовая часть Lada Granta > Подвеска

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.07.2021, 22:53   #171
***
Форумчанин
 
Аватар для ***
 
Регистрация: 27.03.2020
Адрес: 96
Пол: Мужской
Автомобиль: 11186/21928...
Сообщений: 74
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

Привет :-) Все хорошо, проехал относительно не много,

А стаб уже год лежит отдельно, в отставке )))
*** вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.07.2021, 08:11   #172
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

Цитата:
Сообщение от *** Посмотреть сообщение
Привет :-) Все хорошо, проехал относительно не много,

А стаб уже год лежит отдельно, в отставке )))
Я без него больше года ездил. Сын по асфальту жаловался, что ему тяжеловато на обгонах и привыкнуть не может, а он вод.уд. получил только весной этой. Подумал, а вдруг из-за стаба, он то на обычной гранте учился, а я уже привык без стаба.

Ну я обратно его поставил, честно сказать при его возвращении разницы не заметил. Разница там только одна, если колесо попадает в яму, со стабом удар слабее, а если лежачего под углом переезжать, без стаба мягче. Ну и по гравийке без стаба лучше, когда колёса в разнобой молотят.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.07.2021, 20:41   #173
***
Форумчанин
 
Аватар для ***
 
Регистрация: 27.03.2020
Адрес: 96
Пол: Мужской
Автомобиль: 11186/21928...
Сообщений: 74
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

по любому не стоит привыкать короткими кривыми обходить ...

хотя с креном даже проще яму на скорости объехать,
динамическая масса ложится на пятно (вертикально вниз) контакта той шины что под кузовом,
(подкручивает кузов, разгружая внешнюю шину, и поняв (и овладев) это можно так беречь шины пролетая над ямой внешней шиной :-)

А со стабом шину еще и в бок валит (более резко) - срывая пятно контакта шины с прямой траектории

Добавлено через 1 час 54 минуты
Такой вот странно выгодный приемчик против ям на дорогах ))), со снятым стабом

т.е. выруливать шинами не за пределы ямы, а рулить на яму, стараясь пропустить яму между шин, это не трудно понять - и доли секунды хватит на смену траектории шин

Последний раз редактировалось ***; 12.07.2021 в 20:55.
*** вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.07.2021, 07:55   #174
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

Цитата:
Сообщение от *** Посмотреть сообщение

А со стабом шину еще и в бок валит (более резко) - срывая пятно контакта шины с прямой траектории
В этом плане заметил, что со стабом после поворота по асфальту в пробуксовку одно колесо срывает при динамичном разгоне (которое стаб пытается вытянуть вверх).
И мне не совсем понятно, стаб помогает пройти более крутой поворот или нет? И как зимой при малых скоростях и более скольком покрытии? По моим ощущением зимой без стаба лучше - но это ощущения, как то замеров не проводил. Летом из минусов только пробуксовка (если надо влиться в поток после поворота).


Мои рассуждения. Могут быть и ошибочны.
Со стабом получается внешнее за счёт стаба дополнительно приобретает жёсткость упора, а внутреннее колесо стаб наоборот поджимает и оно легче срывается в пробуксовку. Происходит перераспределение веса в повороте за счёт жёсткости стаба.


Без стаба подвеска передняя независимая и давление под колёсами одинаковое. При хорошем боковом зацепе со стабом лучше от сноса передней оси - это летом по асфальту.
Но в плане пробуксовки колёс без стаба получается сцепление у обоих колёс одинаковое. И зимой как бы передний привод увеличивает вектор тяги без пробуксовки внутреннего колеса (если газовать в меру). Может поэтому показалось, что ввинчиваться в поворот зимой без стаба лучше.

А вот по ямкам - их же стараешься объехать и если пропустил, то уже поздно маневрировать. Удар сильнее выходит без стаба. А если маневрировать между мелких ям, то в принципе даже по ямам в салоне по ощущениям неровности не так заметны - не может одно колесо раскачивать весь кузов с той же силой, как одно колесо, передавая через стаб усилие на второе. Но в идеале нужны стойки другие, чтоб без стаба ездить (более тугие на отбой).

Последний раз редактировалось www-shurik; 13.07.2021 в 08:02.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.07.2021, 13:19   #175
***
Форумчанин
 
Аватар для ***
 
Регистрация: 27.03.2020
Адрес: 96
Пол: Мужской
Автомобиль: 11186/21928...
Сообщений: 74
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

:-) уже все написали

Последний раз редактировалось ***; 15.07.2021 в 09:09.
*** вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.09.2022, 10:04   #176
Минотавр
Форумчанин
 
Аватар для Минотавр
 
Регистрация: 15.09.2021
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta FL cross
Сообщений: 728
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

Приветствую
Вопрос на засыпку: диаметр стабилизатора, 22 или 24 мм.?
Померить нечем...
Кросс 2021год.

Скрытый текст

[свернуть]
__________________
Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
Короткий путь, не значит быстрый
моя страница на драйв2. https://www.drive2.ru/r/lada/granta_cross/593165358660067590/

Последний раз редактировалось Минотавр; 25.09.2022 в 10:08.
Минотавр вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.09.2022, 10:42   #177
Daster434
Форумчанин
 
Регистрация: 09.06.2021
Адрес: Волгоград
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 5,068
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

Цитата:
Сообщение от Минотавр Посмотреть сообщение
Приветствую
Вопрос на засыпку: диаметр стабилизатора, 22 или 24 мм.?
Померить нечем...
надо мерить.
на люксах точно 24
Daster434 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.09.2022, 07:16   #178
Алексей 7707
Форумчанин
 
Регистрация: 03.09.2019
Адрес: Томская обл.
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta FL
Сообщений: 804
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

на кроссах как на люксах было
Алексей 7707 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.02.2023, 22:08   #179
Минотавр
Форумчанин
 
Аватар для Минотавр
 
Регистрация: 15.09.2021
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta FL cross
Сообщений: 728
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

Цитата:
Сообщение от Минотавр Посмотреть сообщение
Приветствую
Вопрос на засыпку: диаметр стабилизатора, 22 или 24 мм.?
Померить нечем...
Кросс 2021год.

Скрытый текст

[свернуть]
Коротко
При замене убитой стойки, померил стаб.

Скрытый текст

[свернуть]
__________________
Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
Короткий путь, не значит быстрый
моя страница на драйв2. https://www.drive2.ru/r/lada/granta_cross/593165358660067590/
Минотавр вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.08.2023, 21:30   #180
Константин Сперанский
Новичок
 
Регистрация: 19.08.2023
Адрес: Чайковский
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 3
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

Всем привет. Есть такой вопрос: назрела необходимость замены "ромашек", "яиц" и втулок. Померил стаб - 20 мм. Какие резинки брать? Для Гранты нет, например, втулок под стаб 20 мм. Брать Приоровские?
Константин Сперанский вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:12. Часовой пояс GMT +3.