Выбор Гранты!

[andrey.vlad]

вопрос качества бошки 8кл))

из одного металла отливают, что 8, что 16, не?

[Andrej1984]

Сообщение от Andrey163

тут скорее вопрос качества бошки 8кл))

Башка как башка. Ничего не поменялось.

[andrey.vlad]

Сообщение от Andrey163

Желание экономить есть. но взять в люксе в перспективе)))

Люксовая мне понравилась.

[tanais]

Сообщение от Andrey163

Народ, нынешние 8кл шлак? Стоит на него ваще смотреть при покупке? Желание экономить есть. но взять в люксе в перспективе)))

А что за вопрос такой..?
Какие то нарекания были к 8 клопу..?
Если с завода не косячный.., то лучшее предложение в аналогичном классе....

[Andrey163]

Сообщение от tanais

А что за вопрос такой..?
Какие то нарекания были к 8 клопу..?
Если с завода не косячный.., то лучшее предложение в аналогичном классе....

да чёт старый резко кончаться начал на 130, до 150 доковылял, не залазил в него, кроме колпачков. потому сомнения.

[andrey.vlad]

не залазил в него

Не планируешь? Посмотреть причину и отремонтировать?
Так понял, всё равно на продажу. Исправная машина по лучшей цене уйдёт.

[alexmsm]

Разница по шуму и вибрации между 8 и 16 клапанными двигателями большая?

[Андрей Варкентин]

Сообщение от alexmsm

Разница по шуму и вибрации между 8 и 16 клапанными двигателями большая?

По мне 16 кл. однозначно работает мягче, не слышны паразитные шумы при прогреве. У меня уже вторая 8 кл. (11186), шоркает/трёт на холодную, прижимаешь рукой кожух ГРМ - замолкает писк/визг. Прогревается - замолкает. На нулевом ТО указал слесарю на это. Объяснили мне это особенностью конструкции - у кожуха нет чёткого позиционирования из-за особенности крепления, также распредвал имеет осевой люфт.
Касательно мощностных характеристик 11186 - полностью устраивает, автомобиль с ним динамичный, что на малых оборотах, что на средних. Выше 4000 не кручу, поэтому смысла в более сложных 126/127 моторах для себя не вижу.

[Сам Самыч]

У меня уже вторая 8 кл. (11186), шоркает/трёт на холодную, прижимаешь рукой кожух ГРМ - замолкает писк/визг. Прогревается - замолкает.

Аналогично.

Касательно мощностных характеристик 11186 - полностью устраивает, автомобиль с ним динамичный, что на малых оборотах, что на средних. Выше 4000 не кручу,

Согласен на все 100 %

[OLEGY]

Тоже склоняюсь к 8 клапанному. Разница по крутящему моменту у него с 16 клапанниками совсем небольшая и на низах он лучше. По налогам и страховкам опять же подешевле будет. Ну и простота конструкции для самостоятельного обслуживания большой плюс.