слитая отработка

bombila659 · 28.01.2023, 17:09

Да одинаковый.Был серый,теперь не видел ещё.Да и свечки другие поставил,так как искал причину подтраивания на малых оборотах - провода отхлебнули:2-ой и 3-ий.

isavik · 09.04.2023, 21:08

Все говорят и даже называют цифры с большой точностью о расходе. Но мало кто говорит о методике измерения этого расхода. Или об этом тут не принято говорить?

www-shurik · 09.04.2023, 21:21

Цитата:

Сообщение от isavik

Все говорят и даже называют цифры с большой точностью о расходе. Но мало кто говорит о методике измерения этого расхода. Или об этом тут не принято говорить?

Сколько залил.
Потом сколько слил.

слитая отработка

[свернуть]

Залил всю канистру (с учётом подлива). Т.е. от 4л осталось 2,8, проливается при смене фильтра не так много, даёт некоторую погрешность.
Дальше делю на пробег. Сколько не хватает до 4л, можно прикинуть с точностью 100 мл: 1,15 и 1,25л на 7,5 тыс. выходит 153-166 на 1000 км. Ну грубо на конкретном масле 160 мл.

Не сливаемый остаток одинаковый, если способ замены масла одинаковый.
Только поправка на фильтр, пока его откручиваешь, что то проливается порядка 50мл.
А потом я его кладу отверстием вниз над тазиком, поджимаю клапан, он почти весь стекает, ну можно добавить ещё 50мл не точности.
В итоге я слили 2,75. Но возможно это 2,85.

tanais · 10.04.2023, 00:17

Цитата:

Сколько залил.
Потом сколько слил.

С таким подходом, можно и не слить ни чего, в один прекрасный момент..!!!)
Щуп есть для этого..! проверять нужно и почаще., ибо у ленивых проблемы дорогостоящие возникают.!

Andrej1984 · 10.04.2023, 06:15

Цитата:

Сообщение от tanais

С таким подходом, можно и не слить ни чего, в один прекрасный момент..!!!)
Щуп есть для этого..! проверять нужно и почаще., ибо у ленивых проблемы дорогостоящие возникают.!

Если мотор не жрет, то он не жрет. а если есть расход, то надо проверять постоянно. Я пару раз за интервал проверяю, постоянно вижу один и тот же уровень.

tanais · 10.04.2023, 22:49

Цитата:

Сообщение от Andrej1984

Если мотор не жрет, то он не жрет. а если есть расход, то надо проверять постоянно. Я пару раз за интервал проверяю, постоянно вижу один и тот же уровень.

Если не жрёт то можно расслабиться и по пасть на бубуку..!)
На Калине у меня вообще не жрал мотор., расслабился., забил на всё., да случайно полез, а там ниже минимума., причём заметно..!
Уходило через масляный фильтр., Ливны синий..! гнилой был и сочилось масло через раковинки ржи., вроде и не заметно., особенно если не лазить под капот.) а мог бы и на мотор попасть..! как то при закрутке того же масляного фильтра соскочило уплотнительное кольцо., на фильтре Салют это кольцо вообще не держится., в неосвещенном гараже закрутили., а кольцо с одного бока вылезло и хрен на ощупь поймёшь., вроде закручен, а из под него масло гонит..!
да масса разных причин, когда масло может уйти., лучше регулярно проверять., я минимум раз в неделю щуп достаю....

Добавлено через 9 минут

Цитата:

Это я понял. Только к методике измерения расхода это не имеет отношения.

Я измерял расход масла, какая связь со щупом? Речь же шла, не как проверить уровень масла. Щупом только приблизительно можно оценить, +/- 0,5литра.
Причём я же указал, что за время между сменой масла я ещё подливал масло, т.к. убывал уровень немного.
Я же это видел в течении эксплуатации, должно же быть понятно, что я как то проверял уровень.

Если ты имеешь ввиду замер слившегося масла, как одну из методик., то понятно..!
Но как то это забубённо...?)
Чем через щуп не устраивает.?
Сожрало пол уровня за 2 тыщи пробега., подлил пол-литра., снова сожрало., снова пол-литра.!) за 10 тыщ интервала подлил 5 раз, по пол-литра., 2,5 литра на 10 тыщ, пробега.! вот и всё измерение расхода..!!!
Со сливанием и замером слившегося, какая то ерунда получается., в смысле замера расхода.! замер объективный., это сколько подлил за интервал.! вот и весь расход...

www-shurik · 10.04.2023, 06:42

Цитата:

Сообщение от tanais

С таким подходом, можно и не слить ни чего, в один прекрасный момент..!!!)
Щуп есть для этого..! проверять нужно и почаще., ибо у ленивых проблемы дорогостоящие возникают.!

Не чего не понял?

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Залил всю канистру (с учётом подлива).

С чего я подливал то тогда?
Как это связано с проверкой точности замера расхода за интервал.

AntonArcher · 10.04.2023, 10:36

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Не чего не понял?

Думаю имелось ввиду что однажды можно остаться без масла в картере, и заметить это слишком поздно

isavik · 09.04.2023, 21:50

Вот это я понимаю обосновал!
Один раз задумался о расходе и ничего лучше не нашел как измерить вес свежего масла с канистрой, а после залить отработку в эту канистру и измерить.
Получилось так:
Новое масло: 3,6кг
Отработка: 3,1
Пробег: 7700км
Моточасы: 185
Общий пробег: 102т.км.
Разумеется масло одно и тоже - синтек платинум 5w40 (купил 10 канистр по 4л., дата производства осень 2021г.)
Получается, могу сказать, что движок(21126) кушает не более 500гр на 7700км.
Сколько пролил, осталось в фильтре и т.п. - неизвестно.
P.S. было бы хорошим тоном - если говоришь о расходе с цифрами - обосновать их под спойлером.

www-shurik · 09.04.2023, 22:06

Хороший расход. 500гр ~ 560 мл.
560/7,7=72мл на 1000.

Я сальники поменял на клапанах, РВ и КВ (со стороны ГРМ только). Побег 138000 км, 11186 ДВС.
То же залил синтек платиум, но только 5w30.
Пробег уже был на масле около 3000км, поэтому сл.замену попробую сравнить, повлияет или нет замена сальников.
Но уже скоро оценю сам по себе синтек по расходу. Я на нём думаю снижу пробег и м/ч в плане замены, пока не знаю как он себя покажет.

Заливал 4л - просто всю канистру вылил и всё (не чего не доливал), так поступил впервые (залить 4л). А то как то эти 0,8л не туда не сюда.
Из двух вариантов: потом доливать, когда уже всё масло срабатывается и какое то время мотор работает на минимуме или сразу все 4л. Решил сразу 4л лучше, сейчас уровень ближе к макс и масло скоро менять.