Радиатор и система охлаждения двигателя - 3

[Serg901]

Так то не сказать что система сильно забита, но мало ли, лишний мусор лучше смыть по возможности.

Если он залёг в "тихих" местах, то тип ОЖ тут не поможет. Хоть как газуй)))

В общем водой тогда помою. Антифризом боюсь не пойму разницы с водой кроме цены.

Чистым не промывают - неразумно. Можно слить, продуть, прополоскать дистилятом, слить и вторым заходом 30% смесью с ОЖ (которую планируется). Разбавленная смесь уменьшит возможную реакцию присадок свежей с остатками предыдущей ОЖ. Имеет смысл при смене типа ОЖ и/или её производителя. Пакеты присадок были от двух европейских фирм, что сейчас бодяжат - Х.З.

[Ky.]

А хочешь ещё проектище?
https://m.youtube.com/watch?v=Nwaaktr07LQ
У него на канале целый набор видосов об постройке промывочной станции и об её применении.
Не все говорит, но если инженерные мозги есть, вполне достаточно.

[www-shurik]

ОЖ была феликс G12+. Она и будет.

А вот лежачий мусор поднять - надо чем то давить.

[Ky.]

Сообщение от www-shurik

А вот лежачий мусор поднять - надо чем то давить.

Ну, постройка промывочной станции - это шутка юмора была. Нерентабельное вложение, если чисто для себэ.
А вот посмотреть по городу услугу "промывка СОД" вполне логично.
За 1-3тыр прополоскают переменным по направлению потоком горячей химии, отложения вымоют. Надо только смотреть, чтобы хорошим аппаратом работали. Ну и полоскание перед заливкой антифрриза тщательное, многократное.

Пару лет назад печку себе на Кроссе сам мыл. Примитивной самодельной установкой.
Плитка, ведро, электропомпа, шланги, фильтр из жониных колготок. Выполоскал с чайную ложку какого-то песка.
Заливал покупную химию, кажись Феникс, не помню точно. Потом водой вымывать задолбался, долго пенилась.

[Serg901]

ОЖ была феликс G12+. Она и будет.

Волшебные буквы. А эту жижу немцы (WV) одобрили и разрешили применение на своих авто? G12+ - это их внутренний стандарт, а не международный. На оф.сайте что-то упоминания нет)))

А вот лежачий мусор поднять - надо чем то давить.

Видимо его там тонны и кол-во непонятно с чего продолжает увеличиваться.
Нужна высокая скорость потока, а не давление.

Добавлено через 3 минуты

Выполоскал с чайную ложку какого-то песка.

Что на качество охлаждения не влияло

[Ky.]

Что на качество охлаждения не влияло

Я для отопления))
Небольшое улучшение было. Не прямо чтобы ВАХ, но немного получше. Как раз чтобы возню оправдать.

[www-shurik]

А если насосом давануть камой или глубинным?

[www-shurik]

Я даже не знаю что это джи12+
Ну что то хорошее, Феликс тоже бренд норм.
А вот есть ли там грязь за 136000км сказать сложно. После завода было 2замены. Мотор ранее не кипел, выше 100 не грелся. Может там и мыть не чего?

[Serg901]

Я даже не знаю что это джи12+

Когда бренд продвигают сомнительными способами, то закономерно будут возникать вопросы к качеству и сроку службы. В далёком 2008г такая жижа была с завода в СОД 2172 (этикетка на РБ). Не прошло и двух лет, как изменился цвет на бурый - пришлось мыть и пр. Но всё же взвесь успела сделать чёрное дело: сальник помпы и чуть позже подшипник запел, началась эпопея в поисках надёжной новой. Заливать что-то премиальное тогда не было смысла, а позже и подавно. В общем семь следующих лет простой Coolstream, замена каждые два года (рекомендовано).
В этом авто с завода был Синтек, особо плохого сказать не могу. Краска в нём ядрённая, въелась в стенки РБ. Но в п.г. решил что тянуть хватит (по м.ч. сроки давно вышли), заменил на Coolstream Premium. Схема замены выше. Через пару мес. вынуждено пришлось открыть крышку привода ГРМ (замена нижней шестерни на КВ), это первый раз с момента покупки авто. Радиального люфта не смогли обнаружить ни на роликах, ни на помпе. На вчера была круглая цифра - мотор отработал 1700 м.ч.

[AntonArcher]

Сообщение от Serg901

....
Но в п.г. решил что тянуть хватит (по м.ч. сроки давно вышли), заменил на Coolstream Premium
.....

А сколько моточасов срок? в мануале не встречал, там через 3 года вроде