Заглушки выбило - факт. Из-за сапуна - не факт, из прочитанного по ссылке.
Цитата:
И так далее - на драйв2 по моему сотни таких тем.
Сотни читать и гуглить не буду, но далее посмотрю, частично.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Анатоль я не ожидал от тебя...
Ак, Серёж, не было у меня такого. И в практике - сапун, понятно. И первая причина, так это сопли на крышке заливной горловины. Появились - значит смотреть сапун. Но что б заглушку (?) от сапуна(?). Как надо ДВС ус...
Подскажите непосвященным, что надо делать чтобы зимой заглушку эту не выдавило и сапун не перемерз?
Опасность есть всегда зимой даже в городе? или на трассе?
Автоодеяло поможет и\или закрытие морды?
Поставить кронштейн для упора и всё. Там причин много, у кого то и летом выдавливало.
Из-за перемёрзших сапунов бывало и сальники у людей выдавливало. При скорости около 100 км/ч и выше в мороз под капотом замерзает всё. И чтоб сапун не перемёрз - картонку перед радиатором в морозы по трассе. В городе при небольших скоростях не перемёрзнет.
Автоодеяло - это скорее для стоянки и более редкого автозапуска хорошо. На ходу оно не влияет. Хотя если оно сползает в район сапуна (что по моему не сделать на 16v), то может его и закроет от мороза.
На морозе из картерных газов может выпадать конденсат, что по моему не хорошо, даже если он и не замерзает, то стечёт в масло. Еще по этой причине есть смысл закрывать морду на зиму. Ну и ресурс масла зимой заканчивается раньше (согласно руководства по эксплуатации срок его замены в два раза чаще при этом), вполне возможно как раз из-за конденсата, других отличий то нету от лета.
Последний раз редактировалось www-shurik; 11.01.2017 в 12:08.
на патриоте у меня зимой сапун за борт,щуп обструган чтоб выплёвывался легко и шланг от бывшего маслорадика из картера с фильтром на конце,те два шланга за борт и легко выплёвывающийся щуп. на гранте пока только щуп обструганный и всё никак в маслокрышку клапан от вакумника не вструмлю.
стреляные воробьи в морозяку вместо маслокрышки тряпочную перчатку одевают .
При окислении(сгорании) бенза выделяется вода она попадает в картер с газами и потом перемерзает в системе вентиляции.на хх капля в секунду.
Я мотор на зиму укутал, по городу Твпуска выше нуля. По трассе теплее уличной на 10 градусов.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Во, так не из-за сапуна же.
Дак сапун не должен дать вырасти этому давлению, а стравить его в систему впуска. На ХХ в блоке вообще разряжение не хилое от малой вентиляции картера. При торможении двигателем оно ещё очень сильно вытягивает.
Только по логике сальники выдавить проще, чем пробку должно быть. Или такие туфтовые пробки там ставят?
Линейный вид
