Друзья!
Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму
) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от miha_zah
Вообще, НОВАЯ АКБ на исправном автомобиле не должна давать просадку до 6 В в момент пуска двигателя.
Возможно, перед установкой АКБ на автомобиль они долго были на хранении и находятся в полуразряженном состоянии.
Обязательно нужно снять, полностью зарядить и дальше смотреть, как будет работать АМТ.
|
В условиях сильных морозов наверно такое все-таки возможно, аккумулятор остывает, теряет способность отдавать энергию, в добавок повышенная вязкость масла, очень может быть. Но скоро все исправят, сказали сделают отключение защиты при успешном старте двигателя.
Комбинированный вид
