Цитата:
Сообщение от schmel10
как эксплуатация,какие чувства,что нравиться,что нет?Не опишите процес установки.
|
Эксплуатация от бензиновой не отличается. Заводится на бензине, при достижении температуры редуктора 40 градусов переходит на газ, можно выставить эту температуру как нравится.
По приёмистости разницы пока не замечаю, но у меня режим езды пенсионерский. По расходу пока не скажу, ещё не выкатал баллон.
Из особенностей отмечу, что при -20 - 30 при переходе на газ довольно сильно цокотят газовые форсунки, по мере нагрева цокот исчезает.
Процесс установки конечно лучше бы с фото описать, но нет фотика, так что лишь отмечу некоторые нюансы.
1. Помучался с присоединением медных магистралей, особенно заправочной 8 мм, к мультиклапану. Сейчас бы наверно ставил пластиковую трубу FARO, туда обязательно нужны угловые переходники.
2. Крепление ВЗУ в лючок бензобака тоже имеет небольшие сложности, тк площадка там сферическая. Закрепил к ушку упора лючка, заправочную медную трубку 8 мм дополнительно пропустил в шланг длиной около 8 см от обратки расширительного бачка тосола. ВЗУ стоит довольно плотно.
3. Газовую магистраль проложил рядом с топливными, закрепляя полиэтиленовыми хомутами. Прикрывается всё это пластиковым штатным кожухом.
Проблем особых при прокладке нет.
Если будет интересно, напишу про установку редуктора, рампы форсунок, соединение проводки.
Вообще то работа весьма геморная, по времени в общей сложности заняла около 30 часов.
Делал у себя во дворе по выходным с учетом чтобы авто к концу каждого воскресенья был готов к эксплуатации.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от schmel10
А больше ни чего не докупали.
|
Докупал ещё термоусадочные трубки для монтажа проводки, несколько клемм, ну и свечи BRISK Silver LPG. Свечи больше для самоуспокоения
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от lis@ndrew
Да, зря я видать ставил у установщиков мне просверлили 2 отверстия
|
Два отверстия для крепления тора я то тоже сверлил
Комбинированный вид
