Масляный фильтр 2

[Tolik043]

Сообщение от EKLS

по мне так нечего криминально в этом нет, многие катают с "клапаном", а по факту можно сказать что его там нет (не у всех производителей, клапан изготовлен из силикона...) я Толя тебе рассказывал свой случай на фильтре Nitto (стучал при запуске) вот я грешу, что все таки плохо прилегал клапан...перешёл на Mann..., такого сюрприза больше нет (от слова совсем)

вы сравниваете 920 и 914?

Э-э-э.......Nitto На них я и погорел, вернее узнал, что клапана у них иногда дерьмо. Хотя данные фильтры считают очень хорошими в эксплуатации. Задумался, однажды поставил без обр.клапана. Сняли на видео, прокрутили на компе с привязкой по времени по сигн. лампочке, сравнили с фильтром Манн, и всё один в один. Замеры конечно так себе, колхозные, но факт. Люди вон с башки клапан удаляют и катают без проблем. Тем более фильтр на вазе расположен не отверстиями вниз.

[муля]

сравниваете 920 и 914?

Да, манн 920 и 914 или бош 0451203154 для классики и 0451103274 для переднеприводных.

Добавлено через 10 минут

По давлению масла - http://www.priorovod.ru/showpost.php...6&postcount=30
Гагаринец проводил замеры на ЛКФ. Немаловажную роль играет и вязкость масла.

Конечно, температура и вязкость масла связаны.

Добавлено через 21 минуту

Хорошо - Ливны. Не заметил, какой срач бывает из-за данного фильтра? Они разные, одни вроде г... голимое, др. норм.

Да ни, какой срач, просто дискуссия.

[EKLS]

Сообщение от муля

Да, манн 920 и 914 или бош 0451203154 для классики и 0451103274 для переднеприводных.

вы видели фильтрующий элемент данных фильтров ? и вы хотите установить на зиму ?

[Tolik043]

Сообщение от EKLS

вы видели фильтрующий элемент данных фильтров ? и вы хотите установить на зиму ?

И чем он плох?

[муля]

Сообщение от EKLS

вы видели фильтрующий элемент данных фильтров ? и вы хотите установить на зиму ?

Для меня лучше этих фильтров для ВАЗ нет

[www-shurik]

Сообщение от EKLS

вы видели фильтрующий элемент данных фильтров ? и вы хотите установить на зиму ?

Ну распиливал его

манн

[свернуть]

http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=893
и что там не так?

[www-shurik]

Обр. клапан не для двигателя нужен, а чтоб гидроудар фильтр не порвал.

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Обр. клапан не для двигателя нужен, а чтоб гидроудар фильтр не порвал.

А подробнее можно? Гидроудар при каких обстоятельствах может быть?

[www-shurik]

Если набрать воздушную пробку перед фильтром и потом её сжимать как пружину. Воздух (который выше фильтра) выплюнет холодное масло, а масло в фильтре может резко рвануть в систему, оно уже после насоса чуть жиже и более текучее.

При наличии масла в системе - оно удерживает противодавлением всю площадь фильтрующей бумаги. А если там пузырь воздуха, ну явно масло начнёт разгибать бумагу.

А так фиг его знает.

Добавлено через 3 минуты
Ну не чего хорошего, если каждый раз накачивать давление в фильтр до сработки обратного клапана при запуске, когда с другой стороны нет масла.

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Если набрать воздушную пробку перед фильтром и потом её сжимать как пружину.

А так фиг его знает.

Добавлено через 3 минуты
Ну не чего хорошего, если каждый раз накачивать давление в фильтр до сработки обратного клапана при запуске, когда с другой стороны нет масла.

Шурик, в фильтре нет обр. клапана, говорил уже. Ты привёл пример с гидроударом, которого не может быть никогда, из серии - заливать масло в фильтр или нет. Как показывает практика и споры некоторых - без разницы. Скажи, по твоей логике куда упрётся воздух перед фильтром, что б был гидроудар, что ему воспрепятствует?

При наличии масла в системе - оно удерживает противодавлением всю площадь фильтрующей бумаги. А если там пузырь воздуха, ну явно масло начнёт разгибать бумагу.

В башке есть противодренажный клапан. Кот. в основном у большинства авто не работает. Тогда получается, что при наличии воздуха, при каждом пуске двигателя от гидроудара отрывало бы башку.