Настройка головного света

[wovan]

мне еще мигали мол выключи дальний, а эт у меня ближний такой был

так моргали по тому что слепят .

[ArtG]

Отрегулировал сегодня на своей гранте фары с помощью лазерного нивелира, после установки ЭМКФ, взамен сдохшего уже давно гидрокоректора. Теперь дорогу видно давольно далеко вперед,не то что диллерская регулировка, после которой туманки и то дальше светят.

[BIBERlist]

Вчера пол дня возился с корректорами. Мне по гарантии меняли, а вот опять сдохли. Решил попробовать восстановить добавлением жидкости. Изготовил приспособу, реанимировать не получилось, цилиндры, что главные, что рабочие не всасывают и не выплевывают жидкость, наверное манжеты пропускают, один начал двигатся на 3мм, может когда-нибудь разберу посмотрю устройство.Плюнул, поехал в магазин, купил за 400 руб. новые и за два часа заменил. Потом поехал на СТО регулировать свет. И вот тут с мастером у нас вышли разно чтения, как правильно регулировать.
Дело в следующем. Ручку регулятора можно снять и установить в двух диаметрально противоположных направлениях:
1. Положение "0" является поворотом до упора в право, фары максимально подняты, можно только опустить.
2. Положение"0" является серединой сектора регулирования. Можно поднять фары, и можно опустить.
Вопрос. Если абстрагироватся от термина "0", в каком положении регулятора регулировать фары в кранем правом или в среднем?
Я настоял на своем,поставил рукоятку так, что ноль - это середина диапазона, а мастер хотел регулировать в кранем правом положении.

[sergeygen]

Сообщение от BIBERlist

Вчера пол дня возился с корректорами. Мне по гарантии меняли, а вот опять сдохли. Решил попробовать восстановить добавлением жидкости. Изготовил приспособу, реанимировать не получилось, цилиндры, что главные, что рабочие не всасывают и не выплевывают жидкость, наверное манжеты пропускают, один начал двигатся на 3мм, может когда-нибудь разберу посмотрю устройство.Плюнул, поехал в магазин, купил за 400 руб. новые и за два часа заменил. Потом поехал на СТО регулировать свет. И вот тут с мастером у нас вышли разно чтения, как правильно регулировать.
Дело в следующем. Ручку регулятора можно снять и установить в двух диаметрально противоположных направлениях:
1. Положение "0" является поворотом до упора в право, фары максимально подняты, можно только опустить.
2. Положение"0" является серединой сектора регулирования. Можно поднять фары, и можно опустить.
Вопрос. Если абстрагироватся от термина "0", в каком положении регулятора регулировать фары в кранем правом или в среднем?
Я настоял на своем,поставил рукоятку так, что ноль - это середина диапазона, а мастер хотел регулировать в кранем правом положении.

Регулировать с самом крайнем положении вправо т.е. в значении 0

[wovan]

Я настоял на своем,поставил рукоятку так, что ноль - это середина диапазона,

не правильно

Добавлено через 49 секунд
и кстати . а нахрена их подымать ?!

[trek]

Сообщение от BIBERlist

Потом поехал на СТО регулировать свет. И вот тут с мастером у нас вышли разно чтения, как правильно регулировать.
Дело в следующем. Ручку регулятора можно снять и установить в двух диаметрально противоположных направлениях:
1. Положение "0" является поворотом до упора в право, фары максимально подняты, можно только опустить.
2. Положение"0" является серединой сектора регулирования. Можно поднять фары, и можно опустить.
Вопрос. Если абстрагироватся от термина "0", в каком положении регулятора регулировать фары в кранем правом или в среднем?
Я настоял на своем,поставил рукоятку так, что ноль - это середина диапазона, а мастер хотел регулировать в кранем правом положении.

Левый какой то мастер. Делать заведомо неправильно, зная как надо делать. Только потому что клиенту так захотелось. Отказ от работы дурной. Клиента вместе с машиной за ворота.

[BIBERlist]

Я не собираюсь поднимать. Поставил новый корректор, не помню как стояла ручка. Вот и спрашиваю где ноль? в крайнем правом или посередине? Вот услышал ответ, что ноль это до упора поднятые фары.

[destin]

Сообщение от BIBERlist

Я не собираюсь поднимать. Поставил новый корректор, не помню как стояла ручка. Вот и спрашиваю где ноль? в крайнем правом или посередине? Вот услышал ответ, что ноль это до упора поднятые фары.

Откройте книжку к машине - там в принципе всё ясно написано.
0 - это один водитель и, 1 и 2 разные степени загрузки авто. Соответственно и регулировать нужно при минимальной загрузке. А регулятор предназначен для компенсации проседения зада авто от загрузки.

[BIBERlist]

Да. мастер странный, у него аргумент был: "Я себе на Приоре на "1" отрегулировал.
Поеду в другом месте правильно отрегулирую.

[www-shurik]

Сообщение от BIBERlist

Да. мастер странный, у него аргумент был: "Я себе на Приоре на "1" отрегулировал.
Поеду в другом месте правильно отрегулирую.

Бывает кому то удобнее не по загрузки авто, а по ощущениям на дороге - светло и пофигу, что кого то слепит.