А я просто контакты в самом реле замкнул стяжкой, при этом никто не догадается, взглянув на блок реле, что у меня там что-то не так http://www.youtube.com/watch?v=BEoTyT-bpHE
Кстати, что самое интересное, раньше, при включении зажигания реле нагревалось как адская печь, теперь, после моих работ, оно всегда холодное.
А я просто контакты в самом реле замкнул стяжкой, при этом никто не догадается, взглянув на блок реле, что у меня там что-то не так http://www.youtube.com/watch?v=BEoTyT-bpHE
Кстати, что самое интересное, раньше, при включении зажигания реле нагревалось как адская печь, теперь, после моих работ, оно всегда холодное.
реле на столе лежит, вот думаю, ломать не ломать) там нужно что то отрезать внутри или просто припаять контакты? а то перемычка колхозная получилась, хоть и скрыта от глаз, но все равно ..
реле на столе лежит, вот думаю, ломать не ломать) там нужно что то отрезать внутри или просто припаять контакты? а то перемычка колхозная получилась, хоть и скрыта от глаз, но все равно ..
А чего его ломать? Крышка снимается отверткой или кончиком ножа, стяжка вставляется сильно впритык. Я так года полтора езжу, без каких либо проблем.
Комбинированный вид
