С учетом того, что почти на всех бюджетных инормаках сзади стоят барабанные тормоза, такая перспектива представляется очень сомнительной... Так и будем ставить кустарные комплекты.
С учетом того, что почти на всех бюджетных инормаках сзади стоят барабанные тормоза, такая перспектива представляется очень сомнительной... Так и будем ставить кустарные комплекты.
Поэтому и написал - "хотя бы в люксе", или в виде опции.
Разница в тормозном пути у ЛГ и ЛГС (ЗДТ) 5 метров со скорости 100 км/ч.
Я готов заплатить за такую опцию.
Гаражные самоделки меня не устраивают - потому как в случае ДТП и разбирательств, это будет минусом.
Разница в тормозном пути у ЛГ и ЛГС (ЗДТ) 5 метров со скорости 100 км/ч.
Я готов заплатить за такую опцию.
Так там ещё и передние 15-е, а не 14-е..
АвтоВАЗ, когда нормально задние двери будете регулировать? Чтобы открывались как и передние-одним пальчиком, и закрывались также легко? То же про багажник.. Чтобы сразу всё работало и не надо было самому регулировкой заниматься и что-то колхозить?
У многих такая проблема..
С учетом того, что почти на всех бюджетных инормаках сзади стоят барабанные тормоза, такая перспектива представляется очень сомнительной... Так и будем ставить кустарные комплекты.
Тенденция все же идет к установке производителем ЗДТ и на бюджетных : Gentra, Rapid ( в топе), и у меня на бюджетной джетте также.
Тенденция все же идет к установке производителем ЗДТ и на бюджетных : Gentra, Rapid ( в топе), и у меня на бюджетной джетте также.
Все выше перечисленные марки стоят классом выше, что-то типа Приоры, ну а Гранту нужно сравнивать с Авео. Многие параметры и подтягивали конструкторы под эту модель.
Комбинированный вид
