Ваше мнение о Лада Гранта - 4

[AntonArcher]

Сообщение от AVV-5

Что неправильно в таблице?

Не возьмусь утверждать что прям "неправильно", но по меньшей мере странно, что по мануалу при вилке температур от -15 до +25 можно лить масло любой вязкости от 0w30 до 20w50. Лукойловский "Стандарт" 15w40 при -10 как густой мед. Очень врядли что при таких температурах двигателю будет хорошо на такой вязкости. Потом, что в старый "классический", что в новый вестовский двигатель 21129 в рекомендациях одна и та же табличка по маслам и температурам. Хотя двигатели отличаются как небо и земля (температура, степень сжатия, зазоры, размеры колец, устройство ГРМ, катализаторы/их отсутствие). По меньшей странно что рекомендации одни и те же. А зола? А фосфор? (и еще много чего)...

Сообщение от Lexa68

AntonArcher, а где в мануале написано, что 15 тык это пробег по городу?
И присоединюсь к вопросу AVV-5, что не так в таблице?
Масла поменялись, но они тоже как бы на определённую температуру. Что не так?

В сервисной книжке прописана периодичность ТО раз в 15тыс км. У кого то это будет трасса (примерно 250моточасов при средней 60кмч, но это все равно оптимистично), а у кого то город...
Масла поменялись, да. Все современные масла - всесезонные. Лишь для экстремальных низких температур лучше использовать что то специфическое, типа 0-30. Для остальных - при гражданской эксплуатации от 5-30 до 10-40 перекрывают в принципе все.

Вообще по маслам лучше в другую тему, или на ОйлКлаб, там уже давно это обсуждается, с анализами и обоснованием...

[Lexa68]

AntonArcher, а где в мануале написано, что 15 тык это пробег по городу?
И присоединюсь к вопросу AVV-5, что не так в таблице?
Масла поменялись, но они тоже как бы на определённую температуру. Что не так?
Вот не знаю, что делать, но опять хочу 5W40 залить... Как в Оку лил и в матиз... Ну вот хоть убей её, а в жару, после ночи простоя и если днем первый запуск делать, то до трех секунд лампочка давления масла горит. А зимой после двух суток, максимум секунда. Какое мне лучше взять?

[AVV-5]

Сообщение от Lexa68

Вот не знаю, что делать, но опять хочу 5W40 залить... Как в Оку лил и в матиз... Ну вот хоть убей её, а в жару, после ночи простоя и если днем первый запуск делать, то до трех секунд лампочка давления масла горит. А зимой после двух суток, максимум секунда. Какое мне лучше взять?

Может в фильтре обратный клапан плохо держит? Пока насос закачает и давление поднимет, эти секунды пройдут.
Мне заводское понравилось, синтетика была залита и никаких нареканий, через 10т.км сменил на синтетику 5w40.
10W40 гуще будет, но я бы сначала сменил фильтр от другого производителя.
На предыдущих машинах сравнивал 5W40 и 10W40, разница чувствуется только когда мороз ниже 22, на синтетике стартер меньше загружается.
У нас Юг, морозы редко бывают, а жара летом практически постоянно.

[Neibot]

Ну вот хоть убей её, а в жару, после ночи простоя и если днем первый запуск делать, то до трех секунд лампочка давления масла горит.

Вангую что это фильтр. Есть у них такой грешок в виде недержания обратного клапана.
Ливны небось стоит штатный?

На предыдущих машинах сравнивал 5W40 и 10W40, разница чувствуется только когда мороз ниже 22

А смысл в 10w40, если не секрет? Лукойл SN 5w40 (гидрокряк) в пределах тыщи по акциям бывает регулярно.

[tanais]

А смысл в 10w40, если не секрет? Лукойл SN 5w40 (гидрокряк) в пределах тыщи по акциям бывает регулярно.

Хех..!!! Хоть бы раз попасть на эти акции..!
Только для жителей больших городов такое доступно..! нам селянам, только картинки в инете глядеть.., потому и есть смысл в 10-40, так как, рублей на 500 дешевле...,а если на подлив ещё покупать, то смысл ещё больше расширяет свои границы..

Добавлено через 2 минуты
Да и что то, мне Зик Х7 10-40, за 1,150.., больше импонирует чем Лук 5-40, за 1.500 +, с учётом что всё подлинное конечно..!

[zAn]

Сообщение от Lexa68

Вот не знаю, что делать, но опять хочу 5W40 залить... Как в Оку лил и в матиз...

Так лей, я это масло всегда лью во все машины, только беру виску от бипи. Меняю по рекомендации отличного механика-моториста-трассовый пробег до 15 т. км, смешанный с преобладанием трассы до 10, город с изредка трассой в р-не 7-8т.км.

[Ивф]

Сообщение от Lexa68

до трех секунд лампочка давления масла горит. А зимой после двух суток, максимум секунда. Какое мне лучше взять?

Может попробовать марку фильтра сменить?

[Lexa68]

Сообщение от Ивф

Может попробовать марку фильтра сменить?

Может.

Я не пойму, это у меня только такой косяк? Ну до трех секунд, как я говорил, разок только было, а так чуть больше секунды обычно.
Двс 126 если что.
Вообще, я удивлён, конечно, даже на Оке такого не было, у ней три - четыре секунды лампа горела только на первом пуске после смены масла и фильтра.

[Neibot]

от добра добра не ищут..

Тоже верно. Но я б не стал лить малозольное масло туда, куда можно (и нужно) полнозольное. Ибо зачем урезанный пакет присадок, когда можно неурезанный?

есть у знакомого газелиста печальный опыт использования Лука..

Ну, если это была самая дешевая минералка раз в 15тыкм - ничо удивительного..

И ещё бы ладно, ценой завлекли..! а то ещё даже дороже полного импорта

У нас в юлсане (ценники кстати одни из лучших среди подобных сетей) 4л SN 5w40 стоят 1087 р.
А полный импорт в лице х7 10w40 за те же деньги хуже по вязкости, по API (SM), и пакету присадок. Чудес не бывает.

Вообще, я удивлён, конечно, даже на Оке такого не было, у ней три - четыре секунды лампа горела только на первом пуске после смены масла и фильтра.

С фильтрами может везло. Я за время катания на продукции автоваза этих фильтров кучу всяких переставил в бытность. Попадались с недержанием не сказать чтоб регулярно, но попадались. Решение для себя нашел - манн. С ним ни разу ничего подобного не было (разумеется, при покупке проверять чтоб оригинал был), а стоил ну рублей на 50 больше чем ливны те же штатные..

[tanais]

Вы уверены, что из-за масла двигатель вышел из строя? В инете много фото двигателей с большим пробегом

Знаю мужика, знаю его отношение к технике, знаю, что машина это его единственный хлеб.., по 15 т, на минералке он ездить не будет.., всю жизнь за рулём ..!

Тоже верно. Но я б не стал лить малозольное масло туда, куда можно (и нужно) полнозольное. Ибо зачем урезанный пакет присадок, когда можно неурезанный?

Ты б не стал..., а я лил 300.000 км., и мотор отходил этот интервал достойно.., без вмешательства..! Кстати Зик, как и Лукойл был рекомендован заводом.., это потом стали просто рекомендацию по вязкости одну печатать..! не думаю, что там не понимали, про "урезанный пакет присадок"..)
Да и, как говорится, на заборе то же написано..!-) потому нужно исходить из опыта, желательно своего, или того, кому доверяешь..!
Опять же, я не рекламирую ни чего, просто делюсь своим опытом использования данного продукта.., а если он был удачным, зачем нужно теоретическое "полнозольное", когда и на "урезанном" мотор дай Бог ходит..)))

У нас в юлсане (ценники кстати одни из лучших среди подобных сетей) 4л SN 5w40 стоят 1087 р.

У нас наоборот, любое масло стоит у них на 200-300 рублей дороже, чем в магазинах..
Обычные посредники..!

А полный импорт в лице х7 10w40 за те же деньги хуже по вязкости, по API (SM), и пакету присадок. Чудес не бывает.

Это "полный импорт" стОит даже дешевле аналогичного Адванседа..!!! Да и синтетикой, кстати заявлена..!
А что там, по вязкости..? Может на Севере его и не нужно использовать..)) а для нас, где -20 бывает пару дней в году, почему бы и нет..)