DROM начал тест Лада Гранта

[tarlagoy]

Сообщение от partisan

Как не внедорожник ? 2.0 4X4 Luxe Privilege . Это данные с дрома. Или нет ?

ИМХО: я не очень в машинах разбираюсь, но если рамы нет, раздатки нет, мостов нет, блокировок межколёсных/межосевых нет, то что это за внедорожник? А полноприводных машин и так навалом. Допустим Toyota Starlet 4WD, или PLATZ 4WD(YARIS - седан по вашему). Тоже внедорожник? А, ну тут универсал, хрен с ним вэдовые тойота пробокс, королла-van, виста-ардео, ниссан AD эксперт-AD VAN, просто эксперт, вингроуд мазда фэмели митсубиши либеро, дион и т.д. и т.п тоже внедорожники?

[partisan]

Полноценный внедорожник Дастер или нет, это другой вопрос, но то что его внедорожные свойства на голову выше Гранты- это факт бесспорный. Дастер больше ошибок простит по такой дороге.Тем не менее я уверен, что дело не в этом. Умелый опытный водитель, не имеющий целью убить авто, и на Гранте прошел бы достойно тот маршрут.
Остается решить - намеренно ли убивали Гранту или по неопытности.
И то, и другое слишком похоже на правду.

[Муфта]

"Нива" тоже "обычный паркетник", фактически родоначальник класса. Однако ее внедорожные качества все же выше, чем у "Гранты" ))

[wovan]

что такое дагстер :"Несмотря на то что «Дастер» и «Актион», по большому счету, не рассчитаны на активные поползновения за пределами асфальта, кое на что они все же способны. Особенно хорош «Рено»: у него и клиренс выше, и передние свесы меньше, и углы въезда значительнее. Пожалуй, мало кто из кроссоверов по части оффроуда сможет составить конкуренцию «французу».
Водителю «Актиона» идти за трактором придется не слишком далеко: он значительно уступает «Дастеру» по части внедорожной геометрии, да и почти три лишних центнера не лучшим образом сказываются на проходимости."

и с чем его надо сравнивать : http://www.zr.ru/category/articles/4...ngyong_actyon/ . уж никак не с грантой ))) хотя если кто та с больной головы до этого додумался - значит гранта и вправду хороша ))))

Добавлено через 7 минут
ну и до кучи про дакстер : Наш корреспондент проехал по маршруту ралли-рейда «Шёлковый путь-2012» на серийном кроссовере Renault Duster. Вот его рассказ о том, как гонка выглядит изнутри и как нелегко приходится автомобилю прессы на раллийных допах. http://www.zr.ru/category/articles/4...holkovaja_pyl/

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от tarlagoy

ИМХО: я не очень в машинах разбираюсь, но если рамы нет, раздатки нет, мостов нет, блокировок межколёсных/межосевых нет, то что это за внедорожник?

дурочку включил ? ))))

[tarlagoy]

Сообщение от partisan

Остается решить - намеренно ли убивали Гранту или по неопытности.
И то, и другое слишком похоже на правду.

Она не доехала из-за залитого контроллера. К механике, которую они сами убили, у них претензий нет. Можно долго фантазировать, как злые и коварные дромовцы долго поливали ЭБУ из брандспойта, кому охота - принимайте эту версию, только это не очень серьёзно. Броды были божеские, большинство из нас преодолевало и по глубже.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Муфта

"Нива" тоже "обычный паркетник",

Да, но с раздаткой, пониженной передачей и межосевой блокировкой. Наверное.

[Муфта]

Сообщение от tarlagoy

Да, но с раздаткой, пониженной передачей и межосевой блокировкой. Наверное.

Все перечисленные опции "Нивы" aka "обычного кроссовера" очень мало сказываются на возможности пробить картер МКП при 100 с лишним км/ч на скальнике или залить водой ЭБУ при преодолении брода. В отличие от клиренса. Наверное )))

Собственно по тесту (да простят меня модераторы за некоторое многословие). Есть у журнала "ЗР" паршивая черта сравнивать автомобили-конкуренты разных комплектаций - ну там один с мотором в 87 л/с, а соперник - 122 лы сы и АБС. В общем, вы поняли о чем я
Так вот у дромовцев этот синдром выражен в еще более худшей форме. Я бы понял, если бы в этот пробег они отправили свои "Солярис", "Полуседан" и "Гранту" - ну и "Логан" бы до кучи присовокупив, - относясь к ним одинаково жестко. Седаны/хэтчи В-класса, собираемые в РФ - это корректно. Совсем интересно было бы парочку японцев прибавить - типа AD-хи и "Короллы".
Но "Дастер" с его какими-никакими, но претензиями на внедорожность и "Гранта" - простите, уже не очень комильфо. Так можно и БРДМ с "Матизом" отправить в Магадан - а почему нет? Очень интересное сравнение будет, познавательное такое.
Я не спорю, определенный опыт из пробега можно извлечь, но в целом дромовский поход снижает информативность теста и его пользу.

P. S.
В первый раз это проявилось с "Калиной" - когда вместо стокового "люкса" или там "нормы" (вот это было бы действительно полезно и интересно ширнармассам) они выбрали какой-то мутный, кем-то уже перебранный экземпляр с выставки по конской цене.

[tarlagoy]

Сообщение от Муфта

P. S.
В первый раз это проявилось с "Калиной" - когда вместо стокового "люкса" или там "нормы" (вот это было бы действительно полезно и интересно ширнармассам) они выбрали какой-то мутный, кем-то уже перебранный экземпляр с выставки по конской цене.

Ну, они хотели как у Путина. А в продаже такие, видимо, сложно было найти - машину выпускали ограниченной серией, большинство везли в роли запасных для эпического проезда по свежезаасфальтированной трассе "Амур". А потом раздали, или, если можно так выразиться, "наградили" особо отличившихся дорожников.

[Муфта]

Их обоснование я помню. Беда в том, что пользы для людей от такого теста фиг да маленько. И мне, и вам и 99% населения наплевать, что там за кракозябру "у Путина" перебрали в спецгараже ФСО. А вот что НАМ может предложить АвтоВАЗ взамен стареющих "японок" - вот это интресно.

[tarlagoy]

Свою линейку, что ещё.. Пусть ЭБУ в компаунд заливают и будет им счастье. По большому счёту, Гранта себя неплохо показала в их тесте.

[Муфта]

Так у вас, на ДВ, масса народу об этой линейке имеет весьма отдаленное представление - вот и составили бы впечатление о реальном массовом продукте. Тем более, мнится мне, что нынешняя "Калина" показала бы себя еще лучше.