Механические проблемы с ЭМУР

[Sever808]

78тыс. прошла Калина с Мандо.

чудеса прям.Каждый по своему относиться к машине.Некоторые ездят и ничего не замечают.И сказки потом рассказывают,вот мол 200 тыс прошла и с машиной ничего не делал,но ведь это не значит что ее не нужно делать.нет,я без претензий,ничего плохого не подумайте.здорово что все работает правильно.У меня что на Калине что на Гранте,стук один и тот же был.Тока Калине было 50тыс,я списывал это на пробег,а этой 20,и таже песня.началось только почти с нова.

Добавлено через 1 минуту
Седня смарел в салоне Гранту седан.Там эур Мандо.А на Лифтбэке Калуга.Видимо у ижевска свои поставщики.

[vess]

У меня что на Калине что на Гранте,стук один и тот же был.

На моей карданы рулевого вала стучат. Новый вал выдерживает 5-8 тысяч пробега и начинает стучать. По усилителю проблем нет.

[Sever808]

По усилителю проблем нет.

Значит повезло.А тут и валы,и усилитель.Ну терь порядок.Все наладил.

[www-shurik]

Да вроде к 10000 пробега на асфальте точно не чего не стучит. На ухабистой гравийки (отсыпают дорогу под асфальт) есть какие то звуки. Любой люфт с дребезгом в рулевой наводит на мысль, что там что то не так. Но может карданчики и должны дребезжать - обмотать их шумоизоляцией и изолентой и шум поди пропадёт. Сломаться - они точно не сломаются. Люфт в рулевом тоже не ощущается - только шум.

ЗЫ: меня такие темы в начале эксплуатации даже немного пугали (думал а стоит ли отказываться от гарантии). Сейчас уже перестал заморачиваться. Рейка работает пока тихо, люфта в рулевом нет, да и фиг с ними с этими крестовинками - просто по ощущениям было бы лучше, если бы стояла резиновая муфта (как на 2109), чем жёсткое соединение на крестовине в приводе вала, который руками чувствуешь. Я бы сказал это даже не шум, а дребезг ощущаемый руками, если на ходу по гравийки бросить руль, то машина то едет тихо.

[Sufrazgil]

Такая проблема появилась (или только заметил), проявляется при парковке (в движении сложно услышать): при повороте руля направо слышен звук работы ЭУР, при повороте налево всё нормально. Кто нибудь сталкивался? В чем причина?
пробег 5000км

[al.zickow]

Вообщем, случилась такая беда: подъехал к магазину, через минут 7 выхожу, сажусь, завожу, включаю заднюю, трогаюсь, кручу руль а он не крутиться как надо. Сразу скажу, что до этого проблем не было, ничего не загоралось. Припарковался обратно, заглушил, завел, кручу та же фигня - крутиться на 1,5 часа вправо потом гул, щелкает реле и эур отбрасывает руль обратно, влево та же песня. Так как дел было невпроворот, выдернул дальний разъем на блоке эур и поехал дальше. Весь день ездил, периодически подключал эур, но чуда не происходило. Под вечер приехал домой и полез...., там подергал тут потрогал, добрался до силового предохранителя, выдернул, вставил и о чудо все работает.
Вот такая ситуевина, может кому пригодится.

[Vadim-28rus]

там подергал тут потрогал, добрался до силового предохранителя, выдернул, вставил и о чудо все работает.

Похоже у ЭУРа мозги тоже есть и они раскорячились.

[Руслан 767]

Здравствуйте! Буду очень рад совету. Ситуация такая Гранта с электроусилителем руля Mando проблема такова что при повороте руля электроусилитель пытается вывернуть его в обратную сторону рывками, началось после резкого поворота руля до отказа! Буду очень рад помощи и советам, кто встречался подскажите пожалуйста! Ездл на диагностику ошибок нет, хотя на приборной панели загарается неисправность именно в тот момент когда он дергает его в обратную сторону! И питание начинает падать до 9 вольт и связь с сканматиком прерывается! только руль отпускаю нормально! и питание коректное и ошибок не загарается.буду рад любой инормации. спасибо

[гонщик]

Сообщение от Руслан 767

Здравствуйте! Буду очень рад совету. Ситуация такая Гранта с электроусилителем руля Mando проблема такова что при повороте руля электроусилитель пытается вывернуть его в обратную сторону рывками, началось после резкого поворота руля до отказа! Буду очень рад помощи и советам, кто встречался подскажите пожалуйста! Ездл на диагностику ошибок нет, хотя на приборной панели загарается неисправность именно в тот момент когда он дергает его в обратную сторону! И питание начинает падать до 9 вольт и связь с сканматиком прерывается! только руль отпускаю нормально! и питание коректное и ошибок не загарается.буду рад любой инормации. спасибо

Может это как раз и связано с падение напряжения в бортовой сети. Эур забирает много мощности возможно где то нет контакта либо не исправен генератор . А какое напряжение у вас в обычном режиме ? с нагрузкой и без нагрузки ? Про питание понял все , извини не дочитал.. Хотя с другой стороны генератор очень мощный сейчас и такого падения при любом раскладе быть не должно.

[www-shurik]

Только при не контакте будет. По логике даже следы нагрева (в т.ч. и предохранителей) где то могут накопиться.