Письмо ВАЗу про АМТ - Страница 19 - Официальный Лада Гранта Клуб

**Oleg08** · 19.01.2016, 22:16

Проект коллективного письма на ВАЗ.

Вопрос от коллектива владельцев Лада Гранта АМТ.

При температуре ниже 0 градусов по цельсию, при холодных пусках, машина часто не двигается, пока не пройдет некоторое время. При этом не появляется никаких индикаторов ошибок.

В системе обратной связи советуют перед началом движения автомобиля прогревать масло в АМТ, после чего она нормально функционирует. Это помогает, но требует нескольких дополнительных минут работы двигателя на холостом ходу.

В инструкции по эксплуатации автомобиля не указана необходимость прогрева АМТ при отрицательных температурах. Владимир Петунин, руководитель проекта АМТ, в нескольких интервью утверждал, что АМТ не требует прогрева при самых низких температурах. Многие владельцы принимали решение о покупке Лада Гранта АМТ на основании этих сведений. На автомобилях Лада Веста аналогичная АМТ работает нормально при любых температурах, прогрев не требуется. Возможно дело в "прошивках" и обновление "прошивки" могло бы решить обсуждаемую проблему? Огорчает, что официальные дилеры не могут решить проблему и часто не признают ее. Возможно они не сообщают заводу о ее наличии?

Просим Вас дать официальные разъяснения, проблема наблюдается на многих автомобилях, непонятно как долго нужно прогревать коробку, т.к. нет индикаторов ее температуры. Бывают ситуации, когда из соображений безопасности или для исключения нарушений закона (Статья 12.28 КоАП), необходимо начинать движение немедленно. Некоторые владельцы настроены на расторжение договора купли-продажи и возврат автомобиля со взысканием морального ущерба, т.к. считают проблему существенным дефектом. Список ВИН подписавшихся владельцев может быть предоставлен дополнительно.

С уважением, члены Клуба Лада Гранта.

Предлагаю подписываться в теме, кто согласен, в письмо будут добавлены ники. 19 человек набралось.

снучибучи, borisovds, Viktor25, andy45, demonnt, NSK, rav061, GogiVanKaas, Marat 13, Evgenidze, Оксана67, denverd, GoBliN_GrantaAMT, Дмитрий 52, igor2007sv, igor', Polina, Николай52, vadim-bozhkov,

Цитата:

Сообщение от Wishmaster

У кого эта проблема, напишите мне в личку ваши контактные данные (телефон) и ФИО. На АВТОВАЗе очень заинтересовались этой проблемой. Будут адресно решать.

Цитата:

Сообщение от Wishmaster

Сейчас разговаривал с АВТОВАЗом по этой проблеме - они ее почти решили, как только будет готов ответ, они со мной свяжутся. Также, по необходимости, будут связываться и по предоставленным контактам.

Цитата:

Сообщение от vvv2004tlt

Информационное письмо №2-17 от 11.01.2017г.
скан на калинофоруме http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1486036164

Viktor25 · 06.04.2016, 16:13

Цитата:

Сообщение от alex_735

Что-то тема заглохла, наверно на улице потеплело.... и решение отодвинулось до осени, т.е. морозов...

Конечно заглохла. Аккумулятор теперь при плюсовых температурах не сажается по ночам )))
Однако, когда я не выключил магнитолу и регистратор на ночь при -1, то с утра тоже пришлось разогревать машину на месте (((

78 region · 06.04.2016, 18:25

Цитата:

Сообщение от alex_735

Что-то тема заглохла, наверно на улице потеплело.... и решение отодвинулось до осени, т.е. морозов...

Или до никогда. Это в стиле ВАЗа. Спишут на особенности конструкции как и вой КПП

Algabas · 06.04.2016, 22:14

на вестах ведь подобного косяка нет.
в чем тогда причина проблемы?

Tolik043 · 06.04.2016, 23:16

Цитата:

на вестах ведь подобного косяка нет.
в чем тогда причина проблемы?

Так в программе видимо. Которую немцы написали для ЛГ и ПР.

78 region · 07.04.2016, 08:11

Цитата:

Сообщение от Algabas

на вестах ведь подобного косяка нет.

По крайней мере никто не отписался о подобном.

Цитата:

Сообщение от Algabas

в чем тогда причина проблемы?

Так и сам завод не открещивается от програмного бага, но они упорно настаивают пока, что это не баг, а так и задумано.

vvv2004tlt · 01.06.2016, 13:38

Цитата:

на вестах ведь подобного косяка нет.
в чем тогда причина проблемы?

Два месяца назад общался лично со специалистом ЦУПа, правда по другой тематике, но проблему с АМТ тоже упомянул.
Ответ был примерно таков, что при низком уровне заряда батареи при запуске двигателя коробка сваливается на первый этап режима обучения, а для перехода на второй этап и выходу из этого режима мозгам уже и необходим прогрев двигателя (это я по памяти пишу, могу где-то попутать, но ИМХО - все-таки ребята наблудили в прошивках)
Дважды автомобильный над решением проблемы работает, но, судя по всему, не очень активно. Для ускорения процесса было рекомендовано напоминать о себе почаще - задалбывать производителя через форму обратной связи на оф. сайте.

Viktor25 · 01.06.2016, 13:59

Наблудили - это очень мягко сказано )))

Jerals · 01.06.2016, 14:01

Какие критерии окончания прогрева двигателя? Ведь бывает по разному- и в 50 и 65 может заработать и зачем его в принципе прогревать

vvv2004tlt · 01.06.2016, 14:18

Цитата:

Сообщение от Jerals

Какие критерии окончания прогрева двигателя? Ведь бывает по разному- и в 50 и 65 может заработать и зачем его в принципе прогревать

Я так понял, в большинстве случаев прогрев был до 50, у меня тоже.
Прогревать его нужно, чтобы он вышел из режима обучения, а правильный вопрос должен быть "нахрена он туда зашел?"

- но это к тем, кто программы для АМТ писал)

wovan · 01.06.2016, 18:49

так почему это происходит вопчем то понятно уже давно . сейчас вопрос кагда и как исправят