Есть ли отличие звуков издаваемых подшипником диференциала и центральным подшипником акпп. Так же появился тролейбусный звук, но более приглушенный не металический.
На прослушку фонендоскопом, основной источник идет от диференциала. Или центральный подшипник резанирует по всей коробки.
Ну и по практике много ли можно проехать километров не меняя центрального подшипника.
И к каким последствиям это приведет.
Понятно что все показывает вскрытие.
У меня вой начился на 92 тыс.км.
Тоже буду вскрывать, смотреть что и как там.
Кто сам вскрывал и менял подшипник центральный, какой приспособой откручивали эту гайку. Или придется самому мастерить съемник. Подскажите с каким моментом ее затягивать.
Фото ниже не мое. Взято с драйва. Там Александр специально вытачивал эти сьемники.
Последний раз редактировалось евгени; 06.11.2017 в 01:43.