Делал заказ по запчастям, рекомендовали всё же сразу и помпу заменить, что бы спокойно полтинник до следующей замены отъездить.
Есть в наличии:
(ПОМПА) ТЗА POWERFULL 1699р ;
(ПОМПА) ТЗА 1290р.
(ПОМПА) ЛУЗАР TURBO - 1390р, но по ним что то отзывы поганые.
(ПОМПА) ВОЛГААВТОПРОМ - 679р.
Что порекомендуете из этого?
Вот как раз ТАЗ через один идет поделки. Себе заказал Лузар но не турбо. Прирост не значительный а если эта штука круглая оторвется - хорошего мало. Заказывал у оф. представителей 901 руб.
Когда свою поверфул покупал сделал проверку на оригинальность. Если бы сейчас встал вопрос покупки помпы, то конечно люксовую взял, но тот момент их не было ещё. Всё таки там много изменений.
Когда свою поверфул покупал сделал проверку на оригинальность. Если бы сейчас встал вопрос покупки помпы, то конечно люксовую взял, но тот момент их не было ещё. Всё таки там много изменений.
А что за люксовая? Нашел. Интересно, а чем она отличается от POWERFULL?
__________________
Лада Гранта 2013 АТ
Последний раз редактировалось Михаил___; 28.10.2018 в 11:51.
две помпы ТЗА купил стандартные....все разные были между собой, и на родную непохожи. за 6 лет видно завод меняет оборудование.
но вроде на подделку не нарвался. родной комлект наугад поменял на 50 тыч.-тока щас понимаю что повезло-родная помпа туго крутится даже от руки. второй комлект помпа с люфтом маленьким была к 50 тыч.
единственная профилактика -снимать ремень каждые 10 тыч. и крутить на холостую помпу ролик ..... что я ни разу не делал, да и сорвешь шпильку тогда ролика.
то ли дело сейщас...безвтык).
А зачем ТЗА делает эти турбо помпы----у них совесть есть вообще? типо стандартные похуже чем турбо.......? но я то думаю нормальный технарь не поведется на эту турбо, не факт что она лучше обычной по производительности и по нагрузке на ремень и кпд
Линейный вид
