Работа сцепления Лада Гранта

[LadaSport]

На "Грантах" нет 08 сцепления.

[swar78]

Сообщение от Andrej1984

это старая байка с калинофорума))))) на грантах 08 сцепление тяжело встретить, хотя лично я не удивлюсь, если двиг 11183

Сообщение от LadaSport

На "Грантах" нет 08 сцепления.

у меня стандарт, стартер на трех шпильках, получается тот самый редкий случай?

Добавлено через 52 секунды
на прошлой калине с таким же движком стояло от 10 ки

[Andrej1984]

у меня стандарт, стартер на трех шпильках, получается тот самый редкий случай?

нет не тот редкий случай, потому что

На "Грантах" нет 08 сцепления.

Добавлено через 2 минуты
Хотя говорю еще раз, лично я бы не удивился)))

[LadaSport]

Различия видны даже с пъяных глаз.

[LadaSport]

Ребята, я уже объяснял в какой-то из тем про различия КПП. Стартера с тремя шпильками есть двух видов: 1) для 08 КПП где передняя втулка в корпусе КПП; 2) для "Калиновской" КПП, где передняя втулка в корпусе СТАРТЕРА, и стартер от 08 вы не установите в эту КПП.

[swar78]

триндец, любят у нас солянку

[Andrej1984]

Вот и заменил я комплект сцепления. При снятии: диску еще ходить и ходить, выжимной рабочий, на корзине выработка от выжимного на глаз примерно 20-25 процентов, НО, один лепесток корзины короче чем все остальные. Не обломан, но ощутимо короче. Выработка на лепестках равномерная, сцепление слегка вело с новья. Собственно поставил комплект САКС и наш выжимной 2110. Сцепление регулировал не по мурзилке, а на подьемнике. Машину поднимаем, вклучаем первую передачу и поехали. Когда при включенной передаче при нажатии сцепления колеса сразу останавливаются, тогда и нормально. Покатался чуть чуть по городу, на заводском сцеплении включение сцепления как то моментально происходит, на Саксе более размыто, но привык быстро. Задняя передача так у меня еще не включалась никогда))) кстати на заводском комплекте не было никаких названий и маркировок

[vadimko56]

Народ, такая проблема, Гранта, 35 тысяч, пробег, кпп 2181, изначально жаловался, что сцепление схватывает в самом конце... регулировка не помогала , но недавно сцепление начало схватывать в самом начале, т.е. возле пола! Еще появился свист или скрежет, немного тронешь педаль свист пропадает, залез под капот, пыльник вилки сцепления порван, найти нигде не могу ... вилка как мне показалось шатается , возможно так и должно быть, незнаю... еще интересно, что если пошевилить вилку то скрежет пропадает... предполагаю, что из-за порваного пыльника набилась грязь.... но интересно почему сцепление стало работать по другому.... жду совета)

[alex.ok]

знающие люди, подскажите где решение проблемы искать?
пробег 18тыс. На холодную буксует сцепление, когда на 2,3,4 передачах даешь газ в пол. По мере прогрева машины, поездив минут 15, вроде как буксовать перестает.
Тросик регулировал, зазор был около 15мм, выставил примерно 25-27. Переключаться передачи стали гораздо лучше, практически мизинцем. Все равно на холодную буксует. И еще независимо от прогрева есть ощущение, что педаль сцепления то легко нажимается, то жестче.
При пробуксовке сцепления запаха никакого не чувствую.

[Mishanya]

Сообщение от Andrej1984

кстати на заводском комплекте не было никаких названий и маркировок

А это специально, чтобы народ не закидал производителя какашками, но я могу открыть страшную тайну: производит такое замечательное сцепление ВиС.

Сообщение от vadimko56

изначально жаловался, что сцепление схватывает в самом конце... регулировка не помогала , но недавно сцепление начало схватывать в самом начале, т.е. возле пола!

Значит, регулировка таки помогла! Вообще оно и должно было в самом конце схватывать и под "себя" ничего там не накрутишь (стоит компенсатор износа), отрегулируй как положено и не мучай сцепу, хотя с таким пробегом ей уже может и конец.

Сообщение от alex.ok

При пробуксовке сцепления запаха никакого не чувствую.

Может тогда это и не пробуксовка всё-таки? Запах очень даже должен быть, да ещё какой! Думаю тебе тоже замена сцепления корячится.