LADA Granta и Renault Logan -3

[Муфта]

"Легендарная надёжность" Логана очень сильно преувеличена.

Logan "трехлетка" 2012 г. в. и 45 тыс. км пробега. Ничего кроме лампочек в фарах не менял. Умерла подсветка кнопки стеклоподъемника и крутилки печки, все никак не соберусь сделать. А, еще поскрипывать замки ремней безопасности стали. Пока так.

[Mitёk]

Сообщение от Муфта

Logan "трехлетка" 2012 г. в. и 45 тыс. км пробега. Ничего кроме лампочек в фарах не менял. Умерла подсветка кнопки стеклоподъемника и крутилки печки, все никак не соберусь сделать. А, еще поскрипывать замки ремней безопасности стали. Пока так.

В замки брызните ВД-шкой, сразу пройдёт. Подсветки кнопок тоже кстати сдохли почти все, диоды в них поменять можно, только придется потрахаться и поискать диоды. Кнопки в сборе стоят несусветных деньжищь.
После 60-ти тыров неизбежно придется менять почти всё в подвеске из того, что я написал. Первыми умирают рулевые наконечники и тяги, затем стойки стабилизатора, затем приводы и шаровые, ступичные подшипники, опора двигла..
Также на 60-ти тырах потребуется замена ГРМ, помпы, ремня генератора, роликов.
Да ещё забыл, задние барабаны вместе с колодками менял на 65 тырах
Мой совет, ближе к 60-ти тырам продавать к чёртовой бабушке и брать новый. Вложенные деньги не окупятся, а машина продолжит сыпаться - это неизбежно. Бюджетные авто - "легендарно надёжными" не бывают. Смотря с чем сравнивать.

[Муфта]

В замки брызните ВД-шкой, сразу пройдёт.

Уже

Подсветки кнопок тоже кстати сдохли почти все, диоды в них поменять можно, только придется потрахаться и поискать диоды.

Там лампочки с длинными усиками - от старой японки пучок остался - просто некогда.

Мой совет, ближе к 60-ти тырам продавать к чёртовой бабушке и брать новый.

Согласен. Ибо детальки после всех курсовых скачков вздорожали сильно. Поглядывал на "Гранту" или "Датсуна", когда воткнут в седан "автомат", но читая раздел о коррозионной стойкости как-то передумал. Посмотри на "Весту".

Ну а про надежность... Убить можно что угодно, включая "Логана". Уж молчу о таксистских машинах, выставляемых на продажу со скрученными пробегами - как раз недавно общался с одним кадром. Я бы "Логан" с рук вообще не брал, от греха. А хороший хозяин и "лачетти" сбережет для следующего.

[andrey@sever]

Мой совет, ближе к 60-ти тырам продавать к чёртовой бабушке и брать новый. Вложенные деньги не окупятся, а машина продолжит сыпаться - это неизбежно. Бюджетные авто - "легендарно надёжными" не бывают. Смотря с чем сравнивать.

Ну,не знаю.Мой бывший Логан (брал б/у с пр.32.т.км) до 100 т.к добегал,без особых проблем (рул.наконечники,шаровые менял ещё чего-то по-мелочи) и теперь на ходу у нового владельца.Совет ваш,к 60-ти тыкам продавать,если что, применим к любому авто,и к Гранте тоже. И многие так и делают.Ездят 2-3 года без должного ухода,минимум вложений и внимания машине.Потом скинут,добавят деньжат и следующую гонять.

[Муфта]

Ну,не знаю.Мой бывший Логан (брал б/у с пр.32.т.км) до 100 т.к добегал,без особых проблем (рул.наконечники,шаровые менял ещё чего-то по-мелочи) и теперь на ходу у нового владельца.Совет ваш,к 60-ти тыкам продавать,если что, применим к любому авто,и к Гранте тоже. И многие так и делают.Ездят 2-3 года без должного ухода,минимум вложений и внимания машине.

Ну в общем я ухаживаю. Но сейчас даже регламентные работы и замены обойдутся недешево - "голое" ТО-3 мне уже озвучили в 10300 с материалами. так что если есть возможность с доплатой поменять машину - я бы поменял.