В 2013 году АВТОВАЗ может предложить LADA Granta с 106-сильным двигателем

[Ron]

А если мощности "нормовсково"8 клапаника хватает за глаза,то за чем платить больше?

[xa41]

Сообщение от Ron

А если мощности "нормовсково"8 клапаника хватает за глаза,то за чем платить больше?

Если сравнивать с 21116 и 21126 то последний более экономичный, по крайней мере по паспорту, да и клапана в нём регулировать на ТО не надо и работает он тише, народ пишет.

[momyc]

Сообщение от Ron

А если мощности "нормовсково"8 клапаника хватает за глаза,то за чем платить больше?

кому "за глаза" а у кого семья из 5 человек+полный багажник барахла+плюс кондей в гору. 87 вообще ехать перестаёт, совсем. 3 здоровых мужика общим весом 310кг, две женщины на 130 кг, плюс барахла всякого килограмм на 50, и вот это всё заставляет жать на педаль гораздо усерднее с меньшим эффектом. Оттого я и хочу 106 лс или даже спорт, просто чтобы машина ехала, гонять на ней не собираюсь

[Limon33]

momyc, не в обиду. Но может вашему семейству рассмотреть более объемный авто? Приору, Ларгус.

[Ron]

Спорт в качестве "грузовика"не прокатит.

[flinter]

Limon33,
Приора меньше же

[momyc]

Limon33, такие поездки - не ежедневны, а частные случаи. Во мне 197 см роста, и в приору я просто не могу залезть, серьезно, ноги вообще не помещаются под руль даже максимально отодвинутые назад кресла и поднятый руль нисколько не улучшают положения.
Универсал - не для меня, таких поездок 5-6 в году, и именно под них покупать универсал - черезчур, так что гранта для меня - самое норм.

Добавлено через 3 минуты
Так же под мои задачи подошёл бы логан, но он дороже на сто тысяч (примерно, разумеется), а "помойка" та же самая, у однокурсника логан - не могу сказать что он надежнее гранты, субъектвино одинаково часто случаются мелочи наприятные. А по запчастям (если брать оригинальные в расчет) то существенно дороже.

[Игр]

Сообщение от momyc

кому "за глаза" а у кого семья из 5 человек+полный багажник барахла+плюс кондей в гору. 87 вообще ехать перестаёт, совсем. 3 здоровых мужика общим весом 310кг, две женщины на 130 кг, плюс барахла всякого килограмм на 50, и вот это всё заставляет жать на педаль гораздо усерднее с меньшим эффектом. Оттого я и хочу 106 лс или даже спорт, просто чтобы машина ехала, гонять на ней не собираюсь

Вы хотите очень много от этого мотора. К слову, 8ми клапонник резвее тянет с низов, чем 16кл. Двухвальный двигатель легче дышит на околосредних и высоких оборотах, т.е. там, где 8ми клапанному уже не хватает воздуха. Естественно это всё отностится к вазовским моторам. Не советую слепо надеяться на обещаный супердвигатель.
На ВАЗе к двигателям ничего нового уже не придумывается давно. Денег не дают. Поэтому с вероятностью 100% буду утверждать, что обещаный двигатель это всё тот же "приоромотор", но с несколько изменёнными геометриями впуска/выпуска, возможно поставят валы с чуть большим подъёмом - 8,6. Хотя, только доработанный выпуск (4-2-1) уже позволяет снять со стандартного 126 мотора более 110 л\с. Ничем выдающимся эти моторы не выделяются. По моим ощущуниям с низов гранта едет лучше приоры.

PS/ я бы Вам посоветовал заняться коробкой. Это самый бюджетный вариант для того, что бы почувствовать "тракторные" свойства мотора. Предложу вариант: Главная пара 4,5 ряд 103. Разницу почувствуете сразу. Из минусов - 140км/ч при 4т об/мин. Либо: ГП 4,13 ряд 18, плюс 6я передача чтоб не было "грустно" когда едете один в машине.

[region116rus]

Сообщение от Игр

По моим ощущуниям с низов гранта едет лучше приоры.

так и есть, график момента у 21116 чуть выше идет до 2500-2800 оборотов, потом сдает правда.. но "ощущения" еще зависят от кпп, а они на приорах и грантах разные.

[xa41]

Кстати, по расходу топлива новый движок самый прожорливый, по крайней мере по заявленному. Он даже приоромотор на автомате обскакал на 0.2 л/100км. 8 л/100км, у ручки приоромотора 6.8, на автомате 7.8.