Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.11.2017, 19:21   #3191
wovan
Форумчанин
 
Аватар для wovan
 
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 2191
Сообщений: 6,603
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

так в том то и дело ! но некоторым прям эталонная точность зачем то нужна )
wovan вне форума   Вверх
Старый 09.11.2017, 21:11   #3192
minkin.wolod
Форумчанин
 
Регистрация: 31.07.2017
Адрес: Котлас
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta AMT Люкс
Сообщений: 250
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от Роман Торопов © Посмотреть сообщение
...разряди, предварительно заряженный, АКБ стабилизированным током 1/20 ёмкости,
при t +25С, измерив время, до напряжения 10.5В, время умноженное на ток будет равняться ёмкости А*ч.
...Тогда узнаешь реальный запас ёмкости, который был запасён в АКБ, а равно ёмкости самой плохой банки, до его разряда.
Проводил два раза эту процедуру со своим АКОМом 12/55/425 СаСа. Всё срастается по ёмкости. Только вопросы остаются по зарядке или «поведению» моей АКБ.
ЗУ Вымпел-27 (НПП Орион), всё на цифре, имеется клавиша для Са 16В. Зарядка продолжалась двое суток, ток выставлял 2,75, кипит спокойненько, нагрев не сильный. Ток остановился на значении 1,2, плотность не поднялась выше 1,27, выходное напряжение 15,9В, процент заряда 95%. Эти значения по всему было видно, не изменятся более. Зарядку прекратил. Напряжение на клеммах по истечении 8 часов 12,7В. Не прошло и месяца после эксплуатации батареи напряжение на клеммах 12,3В, что означает 50% заряда, и, согласно талона-инструкции по эксплуатации батареи АКОМ уже при 12,5В, требует зарядки.
Вывод: заряжать можно не каждый день, но двенадцать раз в году придётся.
minkin.wolod вне форума   Вверх
Старый 09.11.2017, 21:49   #3193
Sancho48
Заблокирован
 
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Липецк
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,375
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Тогда у меня совсем разряжен? Сейчас с утра показывает 11.9. Но заводится. Конечно надо зарядить, никак не доберусь, да и зарядное на проводах, никак в коробку не помещу.)
Завтра проверю мультом, если опаздывать не буду.

Последний раз редактировалось Sancho48; 09.11.2017 в 21:53.
Sancho48 вне форума   Вверх
Старый 09.11.2017, 22:56   #3194
Kolya85
Форумчанин
 
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: granta 2190 МКПП
Сообщений: 1,861
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
11.9
у меня так же, шестой год акку, пока заводится, в мороз не заведется. долейте воды и зарядите
Kolya85 вне форума   Вверх
Старый 09.11.2017, 23:16   #3195
Sancho48
Заблокирован
 
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Липецк
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,375
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
долейте воды и зарядите
Спасибо!
Займусь в ближайшее время, а то зима на носу.
Sancho48 вне форума   Вверх
Старый 10.11.2017, 00:27   #3196
tanais
Форумчанин
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta 41-025
Сообщений: 4,410
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от Sancho48 Посмотреть сообщение
Тогда у меня совсем разряжен? Сейчас с утра показывает 11.9. Но заводится. Конечно надо зарядить, никак не доберусь, да и зарядное на проводах, никак в коробку не помещу.)
Завтра проверю мультом, если опаздывать не буду.
Если показывает б/к на панели проборов, то мультиметр покажет 12+.., уже неоднократно писАли, что б/к "врёт".., у меня даже после зарядки 12 не показывает, а "мультик" строго 12,4-12,5...)))
Так что к 11,9 смело накидывайте 0,5-0,6 вт...
tanais вне форума   Вверх
Старый 10.11.2017, 16:13   #3197
Sancho48
Заблокирован
 
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Липецк
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,375
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Вот такие результаты утреннего замера.

Скрытый текст

[свернуть]

А это уже мультиметром

Скрытый текст

[свернуть]
Изображения
Тип файла: jpg 1.jpg (75.6 Кб, 107 просмотров)
Тип файла: jpg 2.jpg (73.4 Кб, 102 просмотров)
Sancho48 вне форума   Вверх
Старый 10.11.2017, 16:50   #3198
BigKot
Форумчанин
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: К2 хэтч+АКП (21922)
Сообщений: 1,410
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Вот такие результаты утреннего замера.
Нужно было померить сразу на клеммах аккумулятора ДО включения зажигания.
А так - даже при вкл. зажигании видна разница, а чем больше потребителей+ чем больше прогреется проводка под нагрузкой, расхождения будут ещё больше.
BigKot вне форума   Вверх
Старый 10.11.2017, 18:16   #3199
Sancho48
Заблокирован
 
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Липецк
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 2,375
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

А смысл? Посмотреть сколько в нём на холодную. Конечно надо зарядить, даже и не спорю.
Sancho48 вне форума   Вверх
Старый 10.11.2017, 19:09   #3200
BigKot
Форумчанин
 
Регистрация: 10.10.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: К2 хэтч+АКП (21922)
Сообщений: 1,410
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 4

Цитата:
Сообщение от Sancho48 Посмотреть сообщение
А смысл? Посмотреть сколько в нём на холодную. Конечно надо зарядить, даже и не спорю.
Посмотреть "остаточный" заряд. А смысл смотреть под неизвестной нагрузкой?
Хозяин барин конечно, но я не вижу смысла.
BigKot вне форума   Вверх



Метки
гарантия , поломка , аккумулятор


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:57. Часовой пояс GMT +3.