При разгоне, наборе скорости... вопрос

[trek]

Свечки провода в первую очередь. Если не лень прозвоните сами свечки. Бвают оборвыши между выводом и центральным электродом у левых японских свечек.

[Evgeniy1810]

Сообщение от trek

Свечки провода в первую очередь. Если не лень прозвоните сами свечки. Бвают оборвыши между выводом и центральным электродом у левых японских свечек.

не троит! нет пропусков! свечи в нормальном нагаре, BB не пробиты, но странный разгон идет и не пойму(

[alecbur]

при плавном разгоне идет подергивание машины(под траивание напоминает)

не у кого такого не было?

Бензин, еще при переключении на высшую передачу дергается . Бензин.

[gorodpriem]

Сообщение от alecbur

Бензин, еще при переключении на высшую передачу дергается . Бензин.

Ну да, возможна детонация, а так же пропуски воспламенения от свечей или ВВ проводов.
Хотя с непривычки и Е-газ таковым может показаться ))

[trek]

Сообщение от gorodpriem

Ну да, возможна детонация, а так же пропуски воспламенения от свечей или ВВ проводов.
Хотя с непривычки и Е-газ таковым может показаться ))

Поподробнее бы.
Особенно про рывки от дросселя с моторчиком. Про детонацию тоже интересно.

[www-shurik]

Сообщение от Evgeniy1810

привет всем, мх стесняюсь спросить у вас всех норма +(то есть с кондиционером), если да то нам просты смертным это не грозит я так понимаю))

у меня вот только беспокоит что при плавном разгоне идет подергивание машины(под траивание напоминает)

не у кого такого не было?

У меня ещё контачил какой то датчик(после того как я под капотом просто потрогал провода), но из-за него выросли обороты ХХ. Снял/одел все разъёмы, которые идут к разным узлам двигателя с доступом через капот и сразу всё стало опять нормально.
Вообще из-за плохого контакта много у кого были проблемы в разных узлах автомобиля.
Как и какой провод может так влиять? Даже на самой педале е-газа вполне может быть.

[Evgeniy1810]

Сообщение от alecbur

Бензин, еще при переключении на высшую передачу дергается . Бензин.

мх, сменил пару заправок и остается бензин(даже заправки с разных областей) нет с нашем бензином, если с присадками переборщили сразу чувствуется!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от gorodpriem

Ну да, возможна детонация, а так же пропуски воспламенения от свечей или ВВ проводов.
Хотя с непривычки и Е-газ таковым может показаться ))

пропуски не зафиксированы! так что свечи и систему зажигания отбрасываем в сторону! если с сканматиком 2 дружите скину файлик!

на Вазика с Е-газом я начал плотно общаться только с Грантой, а так если не брать в расчет Газельки!
но про иномарки я говорить не буду, потому что сравнивать в этом плане без толку!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от www-shurik

У меня ещё контачил какой то датчик(после того как я под капотом просто потрогал провода), но из-за него выросли обороты ХХ. Снял/одел все разъёмы, которые идут к разным узлам двигателя с доступом через капот и сразу всё стало опять нормально.
Вообще из-за плохого контакта много у кого были проблемы в разных узлах автомобиля.
Как и какой провод может так влиять? Даже на самой педале е-газа вполне может быть.

если отключаете какой датчик любой об этом фиксирует ЭБУ и загореться желтый глаз, так же и с проводкой, есть проблема она даст о себе знать информируя желтым значком!

[www-shurik]

У меня не чего не загорелось просто обороты хх поднялись до 2500. К тому же многие датчики по сопротивлению с 2х проводов работают. Поэтому ЭБУ многие косяки в проводке просто не увидит(сопротивление плохого соединения может быть соизмеримо с сопротивлением датчика - сопротивление есть, уже не обрыв). Людям по гарантии жгуты проводов меняли (в отчётах по ТО), при этом не было загорания чека. У кого то релюшки щёлкали (не прожата колодка), так же без оповещения с чеком.

На старой ниве был неконтакт массы, хотя металлические части касались - ток шёл, но из-за плохого контакта слабо горели лампы в задних габаритах, менялись показания приборов при включении подсветки панели приборов и т.п. Аналогично не прожатый конец в разъёме со временем может стать сопротивлением в цепи датчика.

У ЭБУ есть алгоритм (читать пост про описания ЭБУ), он по нему решает об ошибке

[Evgeniy1810]

Сообщение от www-shurik

У меня не чего не загорелось просто обороты хх поднялись до 2500. К тому же многие датчики по сопротивлению с 2х проводов работают. Поэтому ЭБУ многие косяки в проводке просто не увидит(сопротивление плохого соединения может быть соизмеримо с сопротивлением датчика - сопротивление есть, уже не обрыв). Людям по гарантии жгуты проводов меняли (в отчётах по ТО), при этом не было загорания чека. У кого то релюшки щёлкали (не прожата колодка), так же без оповещения с чеком.

На старой ниве был неконтакт массы, хотя металлические части касались - ток шёл, но из-за плохого контакта слабо горели лампы в задних габаритах, менялись показания приборов при включении подсветки панели приборов и т.п. Аналогично не прожатый конец в разъёме со временем может стать сопротивлением в цепи датчика.

У ЭБУ есть алгоритм (читать пост про описания ЭБУ), он по нему решает об ошибке

у вас дроссель в аварийны решим начал работать, а у меня подобного не было, если были проблемы с реле, массой у меня двигатель глох тогда, а этого всего нет! ладно у меня почти всегда подключен сканматик и по ошибка не чего не пробегает! я понимаю что это наши тазики и от них всё можно ожидать, но эту мелочь я не могу понять не как! а тем более найти!

за ссылку спасибо, но я давно скачал такие файлы!

[gorodpriem]

О! Новый БАГ!)))
При переключении на вторую с первой (не всегда, но бывает) и наборе скорости авто будто кто-то за задний бампер хватает и ощущение что переключился на пониженную передачу вместо второй. Отпускаешь немного газ и снова нажимаешь - далее все норм, подхватывает....