Да.
В ТИ тест на смазку, провести через левый край открытой рейки прутком, смазки должно быть не менее 1мм на рашпиле.
А откуда возьмется аж милиметр смазки на рабочих поверхностях трения?))) Там после первого рабочено прохода остается микрослой зависящий от характеристик смазки
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Глянул смазку. Произведено в г. Пушкин М-обл. Название Смазка №158М "OILRIGHT" 800гр. Может кто фиол не найдет, так как я, то этой можно мазать. Температурный интервал применения: от -50°C до +120°C.
Последний раз редактировалось евгени; 02.11.2016 в 20:36.
А откуда возьмется аж милиметр смазки на рабочих поверхностях трения?))) Там после первого рабочено прохода остается микрослой зависящий от характеристик смазки
Ну всю смазку в край рейки и угонит после первого поворота руля.
Когда край рейки подощёл под зубья, смазка ещё дальше в край уползёт.
А там дальше края и не прощупать.
Хотя вообще разный шаг рейки, я даже не представляю как шестерня может плотно по зубьям ползать.
ЗЫ: у меня смазка была, причём это на пробеге за 3000 км я проверял, возможно к краю этот милиметр и натолкало, а в центре пусто.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
на ямах,на перепадах асфальта,именно когда стойка работает на вытежку, бухают сами стойки.у меня тоже самое с момента покупки.
машину задрали а про стойки забыли.поэтому стока работает на полную вытежку.и это плохо.вот думаю хватит мне их на зиму или нет,морозы начнуться посмотрим.
Andrey163 у нас в опорах что нет подшипников?
Ещё может от привода разовые стуки. У меня люфт осевой у обеих приводов. Иногда под нагрузкой они как то перекладываются, а удар отдаётся в подвеску, а с неё слышно его на руле.
У меня в основном при трогании с места с вывернутым рулём (если приехал на 1й, а выезжаю на задней, то вероятность перекладывания выше).
Но я до сих пор из ямы за привод рукой не ловил, чтобы на 100% сказать, что это не что то другое. Но кроме привода вообще не чего не шатается, не стукает - больше не чему. Если только в самой КПП что то...
Линейный вид
