По вашему житель сельской местности ездиет только по размытым дождями грунтовкам?
Не знаю, как в ваших краях, но у нас в Удмуртии да. Максимум сквозная дорога через село асфальт, чаще просто гравий, остальные в межсезонье преодолеваются исключительно на хардкорных внедорожниках, почвы то у нас глинистые....
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
Автомат отличная вещь в пробках - сидишь и отдыхаешь. Да и переключения происходят великолепно.
Но ест одно НО!!!
"Гениальным" решением конструкторов АВТОВаз было запихать модуль управления АКПП под левую фару. И в случае небольших ДТП с повреждениями бампера или фары - происходит ужасная вещь - вы либо не можете ваще ехать, либо можете но только в сухую погоду!!! Из-за этого инженерного бреда я четвертый месяц езжу на общественном транспорте (жду ремонта КАСКО), а на механике ездил бы и не парился!!!
Мораль сей басни проста: ЕСЛИ У ТЕБЯ ГРАНТА С АКПП ИМЕЙ ДЕНЬГИ НА РЕМОНТ ЗА СВОЙ СЧЕТ И ОСОБО НЕ РАССЧИТЫВАЙ НА КАСКИ И ТД. (((
Когда получу авто из ремонта - забью на гарантию и переставлю этот модуль куда-нибудь в нормальное место! Да и ваще буду ремонтировать сам - достали эти сервисы и их разводы!!!
Последний раз редактировалось Arseniy; 21.05.2014 в 14:34.
Ну а все же если по бездорожью ездить,то у автомата сильно увеличится расход бензина?Владельцы грант с АКПП поделитесь впечатлениями Да и говорят если на автомате застрянеш,то выехать неполучится.Тоесть раскачать авто как на механике неполучится.
Ну я же как-то на Камри с АКПП вылезал из задниц! Все возможно, просто надо НАУЧИТЬСЯ!!!!
Добавлено через 1 минуту
И еще вопрос...Есть владельцы Грант с МКПП, у которых коробка НЕ ГУДИТ, а?
Автомат отличная вещь в пробках - сидишь и отдыхаешь. Да и переключения происходят великолепно.
Тоже так наивно думал,позарившись на жатку.
В итоге быль такая: сидишь никера не отдыхая в пробке,тк при красном тупо давишь тормоз.чтоб не угандошить жатку совсем коротко,постоянно приходится тыкать 1-2 в вялотекущих пробках и городском трафике,расход выше,чтоб не кипела доп радик,масло менять чаще,оно дороже.
готов махнуть свою жатку на меху давно,реальнее как только взбрыкнёт-выкину её.
Да ты посмотри кто парится. В основном придут пару постов напишут как надо пошурику у другого редкого гостя подши заказать и пропадают. А основная масса ездит и голова не болит. А сам то я на другой АКПП у которой риск накрыться и стоимость ремонта мягко говоря значительно выше чем та с которой гипотетически можно улететь на Грантовской коробке. И при всем этом я езжу и на парю себе голову. Поставил комп для мониторинга параметров так же как и в Гранта и усе.
так и я не парю башку ,но и менять или продавать ни одно своё авто не собираюсь в этой жизни (не по материальным причинам). потому и работаю селектором как мешалкой чтоб не чувствовать как сжираются картонки внутри жатки на живую.
Вы своё вынуждены будете скоро скинуть.Не осуждаю и не обсуждаю этот момент.
У любого механизма есть здравый срок эксплуатации. И растягивать его выкидывая "ненужные" и дорогостоящие узлы( распродавая за копейки) это как то уже не айс.
Да и говорят если на автомате застрянеш,то выехать неполучится.Тоесть раскачать авто как на механике неполучится.
Линейный вид
