Задние дисковые тормоза

[_SA]

Прочитал всю ветку, так и не понял стоит заморачиваться или нет, так получилось, что пересел с иномарки (toyota allion пр, corolla лр), жизнь заставила решил взять гранту (норма+,акпп) на пару лет, все вроде устраивает, двигатель тянет неплохо, коробка переключает адекватно, но к тормозам до сих пор не могу привыкнуть, тормозит очень слабо, ход педали большой, в одних и тех же условиях тормозной путь разный...вообщем хочется ругаться, резина стоковая кама, я так понимаю любые модификации тормозов кроме колодок(кстати колодки вроде даже не скрипят) ведут к слету с гарантии? может для начала, что попроще можете предложить? накатано всего км 300

[e.s.oshurkov]

Сообщение от _SA

может для начала, что попроще можете предложить? накатано всего км 300

ничего не меняйте, накатайте поболее км. и привыкните. Будете держать чуть более дистанцию. Ногу накачаете и перестанете замечать.


А по мне - если уж прям ну ваще-ваще НАСТОЛЬКО по тормозам жалобы, то затестдрайвите гранту-спорт, понравились тормоза? берите, благо там за вас уже все продумали - забирайте все с нее (подвеска\тормозная система).

[vess]

_SA, на самом деле, модификация тормрзов не тянет за собой ограничение гарантии на другие системы, которые с тормозами функционально не связаны.
По штатным тормозам - что реально хуже чем на других бюджетниках, это ход и усилие педали. Эффективности механизмов хватает. Со временем придёт немного другая техника торможения, мозг сам научится быстро вбивать педаль до выбора зазоров в механизмах))).
Технически большой ход педали обусловлен большими зазорами в задних механизмах. В качестве временой меры, после прикатки колодок можно выбирать зазор натяжкой тросов ручника, но хватает этой натяжки на неделю.

[_SA]

e.s.oshurkov, vess, спасибо за совет, ну да тоже решил не торопиться, поезжу, надеюсь привыкну езжу то всего-ничего еще

[fotolom]

Сообщение от vess

В качестве временой меры, после прикатки колодок можно выбирать зазор натяжкой тросов ручника

А вот этого делать не стоит. На ВАЗовских барабанных тормозах может привести к быстрому "закисанию", т. к. ограничивает ход поршней между крайними положениями.

[vess]

fotolom, чобыто им закисать то. Чем они отличаются от поршней в цилиндрах тех же логанов и полуседанов?

[fotolom]

Сообщение от vess

чобыто им закисать то

Просто сокращается подвижность поршней в диапазоне нажато/отпущено. Увы, проверено на многих поколениях ВАЗов, начиная с классики. У тех еще была проблема с передними тормозами, стоило одному из цилиндров (там их два vis' a' vis) "залениться", т. е. стоило появиться малейшему затруднению в перемещении, как процесс "закисания" происходил стремительно, т. к. основную роль в перемещении колодок брал на себя цилиндр с лучшей подвижностью поршня.
А рекомендация "не перетягивать" ручник всегда существовала и именно с указанием этой причины.

[konckistadorr]

Сообщение от _SA

Прочитал всю ветку, так и не понял стоит заморачиваться или нет, так получилось, что пересел с иномарки (toyota allion пр, corolla лр), жизнь заставила решил взять гранту (норма+,акпп) на пару лет, все вроде устраивает, двигатель тянет неплохо, коробка переключает адекватно, но к тормозам до сих пор не могу привыкнуть, тормозит очень слабо, ход педали большой, в одних и тех же условиях тормозной путь разный...вообщем хочется ругаться, резина стоковая кама, я так понимаю любые модификации тормозов кроме колодок(кстати колодки вроде даже не скрипят) ведут к слету с гарантии? может для начала, что попроще можете предложить? накатано всего км 300

привыкать лучше к хорошему, чем к плохому. вот что можно сделать с тормозами в порядке возрастания вложени1.
1. нормальная резина на 14 либо 15 - ширина 185-195
2. +задние тормозные барабаны - не сток, а что то фирменное
3. +передние на 14 либо на 15 - феродо, алнас, торнадо, лукас, дарбис
4. +здт
5. +ВУТ увеличенный
6. +ширина колес 205-215
7. + увеличенные либо многопоршневые суппорта

согласен с предыдущими - слететь с гарантии можно, но только по тормозам. лично я ни на одной машине по гарантии тормоза не делал.

[Ra'dic]

А как в грязную погоду? От широких колес по кузову намного больше грязи летит? На родные литые диски R14 наверно не стоит ставить шины шириной 205?

Добавлено через 2 минуты
Думаю поставить комплект на зад, дисковые тормоза от AST(Авто спорт техника), а передние не трогать. Кто нибудь был доволен такой реализацией?

Добавлено через 7 минут
Сдерживает то что нагрузка на подшипники возрастает, или все уложиться в норму?

[Antonio]

Сообщение от Ra'dic

А как в грязную погоду? От широких колес по кузову намного больше грязи летит? На родные литые диски R14 наверно не стоит ставить шины шириной 205?

такую покрышку надо ещё поискать... да и зачем, не понимаю - гранта легкая машина, а увеличение пятна контакта не есть хорошо