Первую зиму с липучки пересел на шиповку бриджстоун на R13.
Поглядим как будет, но у нас большую часть зимы даже в -35С асфальт чистый.
Переобувать 2 набора зимней резины не вариант.
Но у меня девять штук дисков R14 теперь, летнюю КАМУ укатал (квадратная стала) и два колеса пробил. К
Зимнюю липучку KUMHO - два колеса пробил, два колеса всё лето катал. Считай теперь у меня нет резины на R14.
Вот и думаю - а есть ли смысл на разные сезоны разную зимнюю резину брать, коли халявная шиповка досталась? Например с конца февраля по апрель и вот сейчас - ещё месяц асфальт сухой будет, вообще на липучке самое то. Или проще это период шипами по асфальту клацать?
У нас климат разный с ними, а главное качество покрытия. Видимо у них дороги круглый год чистят и шипы его портят, но несколько дней в году проблемы из-за этого, когда они чистить не успевают.
Шипы лучше ес-но для обычного климата, ведь снежок может неожиданно выпасть, даже если "вчера был сухой асфальт". Но аккуратно в небольшой городе не проблема на липучке, а вот асфальт почти круглый год стал чистый (не благодаря коммунальным службам). У нас он чище чем в Москве, что то с климатом в Сибири стало. Хотя может год быть и снежный один раз "в пятилетку".
Когда служил, был удивлен, - в сибири снега очень мало.
Парень с работы, как купил машину на Каме всесезонке
в 2014 году, - так колеса еще и не откручивал ни разу,
ездит и пофиг ему, ну и город у нас не маленький ...
Комбинированный вид
