приспособу сделал, из камеры, крышки тормозной ВАЗ-2101, соска бескамерного и шланчика с двумя наконечниками завинчивающимися
Когда заморачивался с тормозухой,всегда изготавливал побыренькому шланчик с клапаном-глушишь конец болтом и лезвием делаешь прорез вдоль примерно 1см(и есть клапан),вот этот конец в ёмкость,второй на писюн и педалькой.....только следить надо эа уровнем в бачке и доливать-всё просто
__________________
"Фокус в том, что летние и в -20 могут вполне надежно тормозить на чистом сухом асфальте"
Valerick(с)
Наверное от км общего зависит чем чаще тормозами пользуешься тем быстрее и жидкость выходит из строя т.е. темнеет и т.п. У меня всего 36 тыс. км и 5 лет уже - пока всё чисто. Прокачку не разу не делал. Единственно доливал один раз и когда менял передние колодки откачал с бочка сверху шприцем 20 мл что бы не вылилась. Больше ничего и не делал. А обязательно делать прокачку сливая жидкость? Пока тормоза работают отлично. Машина 13 года сейчас посмотрел в сервисной книжки меняется либо на 45 тыс. км, либо через 5 лет что первое настанет.
А обязательно делать прокачку сливая жидкость? Пока тормоза работают отлично.
Когда меняешь жидкость с помошником(качнул-надавил-держит, пока не пойдёт светлая) - это прокачка и есть.
Цитата:
Сообщение от Сергей3
Машина 13 года сейчас посмотрел в сервисной книжки меняется либо на 45 тыс. км, либо через 5 лет что первое настанет.
Наверное, не 5, а 3. Хотя, может, мануалы разные.
Я глянул все свои фото моторного отсека в разное время, и выяснилось, что жидкость через 4 года и 31 тысяче пробега(большая часть по городу) была уже изрядно тёмной.
Так что заводские 3 года или 45т пробега, как по мне, вполне реальные сроки для замены ТЖ.
Последний раз редактировалось Ярослав02; 16.06.2018 в 22:07.
Комбинированный вид
