Мдааа.... Частный случай. Был на диагностике. Шесть раз зафиксирована ошибка "падение напряжения". Плюс к этому как следствие ошибка "обрыв катушек зажигания 2 и 4". А причина основная.... Не затянутая плюсовая клейма!
Добавлено через 1 минуту Апдейт последний. По прежнему завожусь не трогая ни одной педали. С пол пинка, без сбоев. Холостые стабильные. Буду переучиваться. А на зиму залью в коробку 75W90.
Мдааа.... Частный случай. Был на диагностике. Шесть раз зафиксирована ошибка "падение напряжения". Плюс к этому как следствие ошибка "обрыв катушек зажигания 2 и 4". А причина основная.... Не затянутая плюсовая клейма!
Ситуация один в один - плюсовая клема просто накинута была! Сначала аж тоска сразу напала от обиды за Отечество - мол новая же машина, а тут чек маячит и даже тронутся не может - глохнет!
АКБ понятно подключают только при перегонах, только куда смотрят во время предпродажной подготовки?
У меня вчера машина заглохла прям по середине дороги, на светофоре, упали обороты, движок завибрировал и заглох! Завёл снова обороты плавали плавали и снова заглохла!Завёл ещё раз, нажимаю на газ, обороты ростут, а она не едет, точней едет но в натяг, я аж испугался.....Такое у меня было на 7ке, как будто карбюр расстроился (но там всё решалось подсосом). Сегодня с утра тоже завел, а она сначала заглохла, завёл снова начали падать обороты а потом вроде выравнилось...Машина прошла 13200, на носу второе ТО.
Сегодня с утра попробовал завестись без выжатого сцепления!!!!! и о чудо....она не заглохла! Утро раннее, влажность, даже небольшое обледенение стёкол. На днях поеду на 2-е ТО, сообщю о происшедшем и о плавающих оборотах.
Вот так сегодня у меня работала машина, перебои с оборотами! Если кто знает что за х..сообщите, в воскресенье записался на ТО-2, скажу пусть разбираются. http://youtu.be/5gw6EK5KsiQ
(но там всё решалось подсосом). Сегодня с утра тоже завел, а она сначала заглохла, завёл снова начали падать обороты а потом вроде выравнилось...Машина прошла 13200, на носу второе ТО.
Линейный вид
