Я в первом после этот вопрос сообществу задавал.
Есть мнение, что в калинах-прирах-грантах в пробке бака должен быть клапан, что бы воздух впускать и не выпускать. Если клапана нет, то может бак "сдуться", т.к. бензонасос качает, а доступа воздуха нет.
Я в первом после этот вопрос сообществу задавал.
Есть мнение, что в калинах-прирах-грантах в пробке бака должен быть клапан, что бы воздух впускать и не выпускать. Если клапана нет, то может бак "сдуться", т.к. бензонасос качает, а доступа воздуха нет.
Ну как бы а самарах тоже насос качает, а бак не сдувается. Лично могу подтвердить этот факт.
Ну как бы а самарах тоже насос качает, а бак не сдувается.
Я не специалист в этом, может там отдельный клапан есть.
Ездил в сервис сегодня, говорил насчет защиты бака с мастерами. Ничего они мне не смогли предложить кроме замены все той же многострадальной пробки под ключ. Видимо придется покупать 8-шную и сверлить в ней дырку.
Ну как бы а самарах тоже насос качает, а бак не сдувается. Лично могу подтвердить этот факт.
У тебя есть слив (обратка) в бак. Потому и крышку можно с замком. На Калинах, Приорах и теперь Грантах сливной магистрали нет. Регулятор давления находится в модуле бензонасоса, а в крышке бензобака установлен обратный клапан. Негде там размещать механизм замка.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
У тебя есть слив (обратка) в бак. Потому и крышку можно с замком. На Калинах, Приорах и теперь Грантах сливной магистрали нет. Регулятор давления находится в модуле бензонасоса, а в крышке бензобака установлен обратный клапан. Негде там размещать механизм замка.
На самарах после 07 года такая же система как у вас ставится вместе с ДВС 11183. Ничего там тоже не плющится.
Да и каким образом обрата влияет на это? Она же с атмосферой не сообщается. Просто излишки топлива с рампы отводит.
Последний раз редактировалось zyph.ru; 06.03.2012 в 15:12.