Чип тюнинг - 2

[Kot 01]

Только вот можно тому, у кого редактор есть.

К редактору еще модуль и сами прошивки нужны.

[www-shurik]

Поэтому ближайшее время проще что то с микроконтроллерами мудрить.
копаться с новой/исправной машиной - это надо находить свободное время....

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от Kot 01

К редактору еще модуль и сами прошивки нужны.

Да хотя бы модулем можно чужим попользоваться (там договориться, но опять же не бесплатно). А прошивки там были (чьи то авторские были слиты при перепрошивках, стоковые были)

[Kot 01]

Вот этот чудный ЭБУ у него стоял

Кстати, она работают как АК-47.

А вот так у него стало)))

Я уже много машин переделал таким образом, но все можно очень красиво уложить.

Добавлено через 2 минуты

Да хотя бы модулем можно чужим попользоваться

Отдельно такой модуль не продается, он идет в комплекте с прошивками, только не надо путать обыкновенные прошивки и с поддержкой RCO.

[www-shurik]

Дак они не ителмовские-переделанные?

[Kot 01]

переделанные?

Доработаны.

[Shtirlic]

Сообщение от www-shurik

Вот в этом не достаток. Если бы туда логику зашить, чтобы ЭБУ например уводил мотор в смесь по RCO, пока я еду на малых нагрузках, не особо меняя обороты/момент. Зачем например держать смесь 14,7 к 1, когда нужно поддерживать скорость по трассе 80-100 км/ч.

Уход от стехиометрии в стационарных режимах сильной погоды не сделает, в свое время катал по ЩДК прошивку ,где четко строил режимные зоны по смесям. Честно говоря итог не впечатил. Больший приход дает правильная настройка переходных режимов обогащения-обеднения, особенно эффект заметен в городском цикле. Экономия очень заметная выходит.

[Oleg08]

Shtirlic, я и говорю, что RCO для простого клиента это развод. )

[www-shurik]

Сообщение от Shtirlic

Уход от стехиометрии в стационарных режимах сильной погоды не сделает, в свое время катал по ЩДК прошивку ,где четко строил режимные зоны по смесям. Честно говоря итог не впечатил. Больший приход дает правильная настройка переходных режимов обогащения-обеднения, особенно эффект заметен в городском цикле. Экономия очень заметная выходит.

А по трассе - есть эффект?
Я ожидал до 3% при постоянной скорости и на ХХ.

[Shtirlic]

www-shurik
По трассе был эффект, но не сильный, т.е глобального снижения общего расхода я не получил именно от ухода со стехиометрии.

[www-shurik]

Тогда "овчинка выделки не стоит".

Как предположение у нас экономия - это повышенная степень сжатия (относительно карбюраторного) - компромисс.

Хотя как вариант, проверить бы экономию на АИ-98 например на обеднённой смеси, но только в литрах. В рублях скорее всего будет переасход.