Если есть денежки на люксовую Гранту(прим 520-540т.),то я ,за Весту,с кондиц.,доплата тыщ 30ть,но за это,получаем ЕСП и антибукс....Единственное утешение,для тех,кто не "каскует",Гранта по кузовщине,намного дешевле Весты...
ну дык в Гранте Люкс с навигацией есть и ЕСП и антибукс и курсовая устойчивость.
Хотя как таковой (кроме диагонального вывешивания) мне он не понравился на солярисе. Он как "дурной" всю "дорогу" (небольшой участок по лесу) по грязи на тормоза жал, хотя там и буксом бы я не хуже проехал. Чего жать, то пока не застрял.
Хотя как таковой (кроме диагонального вывешивания) мне он не понравился на солярисе. Он как "дурной" всю "дорогу" (небольшой участок по лесу) по грязи на тормоза жал, хотя там и буксом бы я не хуже проехал. Чего жать, то пока не застрял.
Не знаю в весте какой "характер" у антибукса.
В 2015 году ставили эти приблуды на 023 и 024 комплектацию с двигателем 98 лс. После выхода Весты, стали ставить только на Люксы с навигационной системе. Можно сказать, что антибукс, курсовая устойчивость была испытана сначала на Гранте.
Хотя как таковой (кроме диагонального вывешивания) мне он не понравился на солярисе. Он как "дурной" всю "дорогу" (небольшой участок по лесу) по грязи на тормоза жал, хотя там и буксом бы я не хуже проехал. Чего жать, то пока не застрял.
Не знаю в весте какой "характер" у антибукса.
А какой он может быть у Весты, если точно также тупо душит двс и притормаживает колеса?
Последний раз редактировалось Евген; 03.10.2016 в 19:21.
Линейный вид
