1) Металлопакет, ты туда не лезешь
2) Герметик
3) Нет
Тебе переклеивать постель распредвалов и клапанную крышку, к головке не лезь. Вот тут конкретнее написано: https://www.drive2.ru/l/534824447056543912/
Почему на герметик? Потому что надежнее видимо, и все так делают сейчас подобные моторы. У меня все эти силиконовые прокладки на 8v моторах постоянно текли например.
Вот тут нормально видно что головка состоит из крышки, постели клапанов и самой головки. Тебе надо переклеить место стыка постели распредвалов (по уму название корпус подшипников распредилительного вала) с головкой и крышкой, полностью убрать старый герметик, обезжирить, нанести герметик который тебе посоветует мастер перебирающий движки (раньше все локтайт использовали, сейчас не знаю).
спасибо за подробности.
я так понимаю,если уж разбирать, то лучше две прокладки обновлять,хоть одна может быть и нормальной на данный момент?
это как заменя рулевого наконечника, меняешь один,лучше и второй заменить?
Добавлено через 1 минуту
а еще там и кольца всякие резиновые,капец в общем)))
Древовидный вид