Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[John_Po]

Сообщение от daleksa

Какое там у термоса уплотнение?..В смысле прокладки,кольца?Чем можно заменить?Или герметик пойдёт?

Не ты не понял, никакой прокладки тебе самому делать не нужно. Это я про твою ссылку говорил.
Тебе нужно просто купить термоэлемент от Калины либо от 21082 и поставить его вместо родного термоэлемента. Сразу говорю что впихнуть его будет туда тяжелее чем родной термоэлемент, так что будь готов к этому.

вот такой тебе нужен как на фото. Можешь взять просто калиновский термос всборе, вытащишь сам термоэлемнет из корпуса да и все...Я за 390 купил калиновский Лузар. Никаких герметиков не нужно.

[daleksa]

Сообщение от John_Po

Никаких герметиков не нужно.

Я имел в виду прокладки корпуса термоса ...Корпус то разбирать придётся..и к блоку прокладка там вроде

[John_Po]

понял, объясняю. прокладка между блоком и самим термостатом такая же как на лада калине стоит. Видел в магазине эту прокладку, она бумажная. На гранте после снятия прокладка осталась на блоке, я ее даже и не трогал. Между задней крышкой термостата и передней тоже стоит резиновое кольцо-уплотнение. Термостат когда ставил на место к блоку герметиком не мазал, шланги тоже не мазал. В общем все собрал на сухую, потеков не наблюдается.

[Demo-N]

Сообщение от John_Po

вот такой тебе нужен как на фото. Можешь взять просто калиновский термос всборе, вытащишь сам термоэлемнет из корпуса да и все...Я за 390 купил калиновский Лузар. Никаких герметиков не нужно.

Можно взять от 10,особо разницы нет так как нужен только термоэлимент,250 руб всего,дело канечно не в деньгах,но ещё на литр антифриза останется.Чуть позже закину таблицу там видно,что термоэлимент что у 10-к,что приор,калин один и тот же.

[John_Po]

Demo-N, Спасибо, информация принята!

Добавлено через 2 минуты
Меня вот все терзает вопрос. У знакомого есть шевролет Нива, так там т-ра движка строит строго 90 град (если верить показометру на приборке), а т-ра открытия термоса у шнивы 80 град, почему рабочая т-ра выше на 10 град, а на ЛГ 85 - термос и 85 град т-ра движка...Как так не могу понять...

[Demo-N]

Да не за что,щас с утра ездил сегодня похолоднее меньще 83 температура не падает,без разницы печка на 3 или 2 скорости.Собрал грантовский термос в крышку,та что от 10-ки,пропускает он,эх надо было проверить в родном корпусе,щас уже поздно об этом думать.

Добавлено через 2 минуты
Скорей всего там стрелочный указатель не так скачет,у гранты бо Бк постоянно меняется.

[John_Po]

Сообщение от Demo-N

с утра ездил сегодня похолоднее

А сколько у вас градусов сегодня?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Demo-N

меньще 83 температура не падает,без разницы печка на 3 или 2 скорости

У меня на 3-й скорости просаживается т-ра.

[Demo-N]

-6,не очень холодно,всё таки надо в мороз ещё тестить,но на родном при вчерашнем 0 температура двигателя 72была 77 паталок.

[John_Po]

у нас -15 сегодня и вчера, печка на 1-ке стабильно держит 82...85 град. На 3-ке уже будет просадка т-ры.

[Demo-N]

Хоть,что то,летом без печки больще 83 температуру ни видел никогда,если на холостых не постоять.